Ve třetím tréninku zajel nejrychlejší čas Max Verstappen před Landem Norrisem, pro změnu Mercedes na pilu příliš netlačil. Solidně vypadá rovněž Ferrari a Alpha Tauri, závěr první desítky patřil Alpine. Zaskvěl se také šestnáctý Mick Schumacher.
V úvodní části třetího tréninku kroužili na trati Raikkonen, Schumacher a Mazepin. Zvláště mladý Rus se se svým vozem viditelně pral. K tomuto triu se posléze přidal i Giovinazzi, ten však kroužil na tvrdších pneumatikách.
Po osmnácti minutách zajel průběžně nerychlejší čas Leclerc, který se vyšvihl těsně před Raikkonena. Sainz byl o dvě desetiny pomalejší, před Španěla v barvách Ferrari se dostal také Alonso. Je však třeba říct, že jezdci Ferrari měli nazuty tvrdší pneumatiky. Ani to je ale nezastavilo. O další dvě minuty později se totiž Sainz dostal na druhé místo hned za Monačana.
Zdatně jim sekundoval třetí Norris. Poté zaúřadoval Pérez, který zajel nejrychlejší čas - o dvě desetiny lepší než byl ten Leclercův. Chyby se dopustil Latifi, solidně jedoucí Kanaďan ztratil přilnavost a urazil si přední křídlo.
🚩 RED FLAG 🚩Latifi slides into the barriers coming out of Turn 5 💥The Williams driver gets going again and limps back to the pits #ImolaGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/6ho5y6N4VJ
— Formula 1 (@F1) April 17, 2021S kvalifikačními pokusy začali Verstappen a Bottas. Zatímco Holanďanovi byl jeho čas odebrán kvůli překročení traťových limitů, Bottas zajel nejrychlejší čas - 1:15,9. S blížícím se koncem třetího tréninku začali všichni zrychlovat, bylo to patrné na časech pilotů Ferrari, Alonsa nebo třeba Strolla, jehož Aston Martin si chce s FIA promluvit o letošních změnách pravidel. Ty jej prý poškodily víc než konkurenci.
Dvanáct minut před koncem se na první příčku dostal Norris před Hamiltona. 1:15,414. Jezdce McLarenu však odsunul na druhou příčku Verstappen. V elitní desítce se krom již zmíněných závodníků objevil také Gasly a oba piloti Alpine. Překvapil šestnáctý Mick Schumacher.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.