Valtteri Bottas plní u Mercedesu roli týmové dvojky, což nese mnoho fanoušků nelibě. Fin však našel zastání u Johnnyho Herberta, který tvrdí, že Bottas odvádí svou práci dobře.
Valtteri Bottas to má u Mercedesu těžké, Fin působí ve stříbrném (černém) overalu od sezony 2017, ale ještě ani jednou nedokázal na konci sezony zdolat Lewise Hamiltona. Ba co víc, k vysněné metě se zatím ani nepřiblížil. Není se tak co divit, že o jeho schopnostech začínají kolovat pochybnosti.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert se však Bottase zastává. Podle něj by to měl v souboji proti sedminásobnému mistru světa těžké každý pilot. „Nemá to snadné, Lewis je fenomenální, je to pilot, který vždycky bojuje o vítězství. A i v momentě, kdy se špatně vyspí, tak zřejmě skončí alespoň druhý. Proti někomu takovému by dostali zabrat i Max nebo Charles."
Herbert je přesvědčen, že Bottas odvádí svou práci dobře. Myslí si, že Mercedes od něj ani víc nečeká, neboť v zájmu Stříbrných šípů není interní týmová válka. Na druhou stranu Valtteri pravidelně dováží solidní body do Poháru konstruktérů.
„Mercedes má přesně to co chce. Oni nechtějí týmovou válku, ale zároveň chtějí body do pořadí týmů. Tohle Bottas plní dokonale, nedivím se, že Wolff nechce změnu. Postoj k Bottasovi je šílený, nezaslouží si to.... Má taky dobré výkony, jen je nevyrovnaný," uzavírá Johnny Herbert.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.