Helmut Marko zná Sebastiana Vettela jako své boty. Odborný poradce Red Bullu nechápe, proč si jeho bývalý svěřenec nevzal roční dovolenou. Ta by mu prý pomohla uspořádat si priority.
„Nechápu to, měl si vzít rok volna a rozhodnout se, jakým směrem se chce dál vydat. Příští rok by měl ve Formuli 1, spoustu možností, kde se uplatnit," hlásí na adresu Sebastiana Vettela Helmut Marko.
Odborný poradce Red Bullu čtyřnásobného šampiona dobře zná, vždyť právě s Markem za zády získal Vettel své největší úspěchy. Zároveň není tajemstvím, že Red Bull měl o služby svého bývalého svěřence před touto sezonou zájem, ten dal ale nakonec přednost Aston Martinu.
A to se zatím nejeví jako dobrá volba. Tmavě zelený vůz rozhodně neoslňuje, částečně i proto, že jej zasáhly změny v oblasti pravidel podlahy. Šéf Aston Martinu Otmar Szafnauer hovoří v této souvislosti o manku čítajícím více než vteřinu na kolo. Právě o tolik měly jeho vozy na základě upravených regulí zpomalit.
„Je to jednoduché. Aston Martin má srovnatelné auto s Mercedesem, takže je trápí stejné problémy jako Mercedes. První závod byl pro Seba katastrofou, ale myslím, že dříve nebo později zlepší ovladatelnost vozu i svou výkonnost. Je však pravda, že nejsou tak dobří jako Stříbrné šípy," dodává Marko.
Další Rakušan Gerhard Berger je toho názoru, že Sebastian Vettel nezvládá tlak. Někdejší pilot Ferrari nebo McLarenu si dokonce myslí, že Seb tlak nezvládal nikdy, při této příležitosti pak upozorňuje na interní konfrontaci s Danielem Ricciardem, potažmo Charlesem Leclercem.
„Vettel nikdy nereagoval pod tlakem dobře, vzpomeňme si na rok 2014 a stejně tak na jeho poslední dva roky u Ferrari. On ho prostě nemá rád. Jamile se dostanete do situace, ve které teď je, musíte jít krok po koku a s nadhledem. Jemu se to nedaří, dělá stále větší a větší chyby, což vede k tomu, že ho lidé začínají zpochybňovat," říká Gerhard Berger.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.