Aston Martin i Sebastian Vetteel se zatím trápí. Čtyřnásobný mistr světa popisuje příčiny tohoto faktu a zároveň doufá v brzké lepší zítřky.
Sebastian Vettel prožil katastrofální začátek nového vztahu s Aston Martinem. Ambiciózní tým si od čtyřnásobného mistra světa slibuje zkušenosti a samozřejmě také výsledky, jenže to druhé v Bahrajnu rozhodně nepřišlo.
Vettel se trápil takřka po celý víkend, přičemž jeho bahrajnská mizérie gradovala v neděli, kdy si šampion z let 2010 až 2013 počínal dost nevýrazně. Korunu všemu nasadila kolize s Estebanem Oconem, za kterou Vettel vyinkasoval desetivteřinovou penalizaci a k tomu trestné body. Celkově jich v Bahrajnu nasbíral pět. Jeho štěstím nicméně je, že před prvním závodem letošního ročníku měl na kontě trestných bodů nulu, takže se z tohoto pohledu nic drastického neděje.
Přesto provází Sebův debut v nové stáji rozpaky. On sám si je této skutečnosti velice dobře vědom.
„Rozhodně to není ideální. V autě se zatím cítím docela špatně, je tu řada různých věcí, které mi dělají starosti, takže se nemůžu plně soustředit na řízení," přiznává Vettel.
„Musíme je identifikovat a napravit. Jakmile na to přijdeme, tak už budeme vědět, jaký směr máme při vývoji zvolit. Od té chvíle se už budeme jen zlepšovat, tím jsem si jistý. Zatím jsme každopádně vyzkoušeli celou řadu změn a úprav v nastavení, jenže zatím nic nefunguje tak, jak bych potřeboval," dodává.
Další závod je v italské Imole naplánován na 18. dubna. Aston Martin tak má relativně dost času na nápravu. Alespoň částečnou. Vettel přitom věří, že ke zlepšení opravdu dojde. „Nezažili jsme start do sezony jaký jsme chtěli, ale zůstáváme dále motivovaní. Jsem si jistý, že další závody pro nás budou výrazně lepší."
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.