Ředitel závodů Formule 1 Michael Masi se vrací k včerejší Velké ceně Bahrajnu a k tomu, jak během ní dohlíželi na dodržování hranic okruhu. Bílou čáru v kontroverzní zatáčce číslo 4 přejelo všemi čtyřmi koly hned několik pilotů včetně vedoucí dvojice.
Hamilton si svému inženýrovi stěžoval, že komisaři během závodu změnili názor na přejíždění čar v inkriminovaném místě. V kvalifikaci za to škrtali časy, ale v závodě dle poznámek závodního ředitele nemělo být místo "monitorováno vzhledem k zajíždění času na kolo, jelikož hranice v daném místě určuje umělá tráva a štěrk."
Pilot Mercedesu byl proto v neděli v tomto místě často široký a vyjížděl až za bílou čáru. Red Bull si toho povšiml, a tak Verstappenovi poradil, aby dělal totéž. Na to vedení závodu reagovalo a závodního inženýra Hamiltona varovalo.
Přepis radiokomunikace Mercedesu:Bonningnton: Lewisi, sotáváme varování ohledně ohraničení trati v zatáčce č. 4, tak jen to trochu sprav.Hamilton: Rozumím. Myslel jsem, že tam žádné hranice nejsou.Bonnington: Rozumím Lewisi, dostáváme ale varování od ředitelství závodu, takže příště dostaneš černobílou vlajku, pak pět sekund.Hamilton: OK. Můžeš tedy objasnit, jaké je to pravidlo?Bonnington: Potvrzuji. Dělejme to jako v kvalifikaci.Hamilton: Celý závod jezdím stejně, to je nesmysl.Bonnignton: Jo, jen jim to teď zkrátka začíná vadit.
LAP 52/56 Hamilton runs wide! 😮Verstappen right on his tail 🎯EPIC#BahrainGP 🇧🇭 #F1 pic.twitter.com/paCRbZpMHr
— Formula 1 (@F1) March 28, 2021"Nic se neměnilo!"Změnil se tedy během závodu názor komisařů na výjezd ze zatáčky č. 4? "Vůbec nic se neměnilo. Měli jsme dva lidi, kteří v tom místě dohlíželi na všechna auta v každém kole. A v podstatě každé auto krom jednoho to projíždělo správně dle toho, co jsme obecně očekávali. Bylo tam jedno auto, které tam příležitostně vyjíždělo mimo, ale nešlo o konstantní záležitost," odpovídá Masi, aniž by konkrétně jmenoval hříšníka Hamiltona.
V pátek přitom pilotům připomínali, kde se v tomto místě nalézají hranice závodní dráhy: "Na schůzce s piloty to bylo velmi jasně zmíněno. V poznámkách bylo, že se to [v závodě] nebude monitorovat s ohledem na čas na kolo, bude se to ale monitorovat dle sportovní pravidel, aby nebyla získána celková trvající výhoda."
Předjetí Verstappena - v čem byl rozdíl proti Hamiltonovi?Takovou získal právě Verstappen, když v tomto místě předjel v závěru Velké ceny Bahrajnu Hamiltona. Masi ihned hlásil Red Bullu, že mají vrátit pozici Mercedesu zpět.
With four laps to go, Max takes almost certain victory from Lewis And then hands it back to him moments later #BahrainGP 🇧🇭 #F1 @LewisHamilton @Max33Verstappen pic.twitter.com/PJoXhaCjHd
— Formula 1 (@F1) March 28, 2021"Na schůzce jezdců jsme zmínili a diskutovali o tom, že pokud dojde k předjetí mimo trať a někdo získá trvající výhodu, dám o tom vědět rádiem týmu a doporučím mu, aby se té pozice ihned vzdal," vysvětluje Masi svůj postoj ke sporným situacím.
"Red Bull jsem tu instrukci vlastně sám ihned předal. Dal jsem ji pokyn, aby tu pozici přenechali, jak je uvedeno ve sportovních pravidlech, což učinili. Nebylo to kvůli opuštění dráhy. Bylo to kvůli získání trvající výhody díky předjetí druhého vozu mimo trať," pokračuje ředitel závodů.
Joy for @LewisHamilton as he holds off a determined Max Verstappen to win in Bahrain 🏆An epic start to the 2021 season! 👌#BahrainGP 🇧🇭 #F1 pic.twitter.com/udSzTUjZ8i
— Formula 1 (@F1) March 28, 2021Verstappen poté litoval, že tak učinili. Raději by závod dojel do konce a dostal penalizaci, než se tímto způsobem vzdát dobrovolně vítězství. Byl si jistý, že by si na Hamiltona potřebný náskok ještě vyjel a první místo by si i přes trest udržel. Na vedení Red Bullu i na Adrianovi Neweyovi bylo vidět zklamání - jakoby litovali toho, že pod tíhou okamžiku uposlechli Masiho a nenechali předjetí a pozdější změnu výsledků na komiařích.
"Pokud by se tým rozhodl nevrátit pozici zpět, byla by ta záležitost předána komisařům. Bylo by to pak na nich posouzení toho, co by za dané situace bylo správné. Obecně jde o časovou penalizaci, která bývá udělována. Z toho, co jsme viděli by mohlo jít o pět či deset sekund," potvrzuje Masi.
RESPECT 👊#BahrainGP 🇧🇭 #F1 @LewisHamilton @Max33Verstappen pic.twitter.com/zyOlwzbjNL
— Formula 1 (@F1) March 28, 2021
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.