Poslední bahrajnský trénink potvrdil skvělou formu Red Bullu. Max Verstappen totiž nadělil svým nejbližším konkurentům sedm desetin sekundy. Naopak spokojeni nemohou být Sebastian Vettel ani Fernando Alonso. Oba veterání se prozatím trápí.
Jako první si měřený čas ve třetím tréninku připsal Valtteri Bottas, jeho hodnota ukazovala 1:33,2, jenže čas mu byl smazán. Sainz byl o sedm desetin pomalejší, avšak na tvrdších pneumatikách. To Leclerc udělal chybu a dostal se do hodin.
Druhé Monačanovo kolo bylo už o poznání lepší, dostalo jej hned za Hamiltona a Sainze na třetí pozici. Tandem jezdců Ferrari rozdělil o chvíli později Pérez s Red Bullem. Po půl hodině si nejrychlejší čas rezervoval Verstappen, který tak potvrzuje solidní konkurenceschopnost Red Bullu.
Chyby se dopustil Mazepin, který skončil v hodinách. Solidní kolo předvedl Gasly, Francouz se zařadil na druhé místo hned za Verstappena. Trápil se devatenáctý Vettel, dobře na tom nebyl ani Alonso.
Aby Vettelových problémů nebylo málo, tak německému jezdci cosi odletělo z přední části jeho monopostu, tým ho tak povolal do boxů. Čtvrt hodiny před koncem zajel nejrychlejší kolo Hamilton - 1:31,316. Bottas na něj ztratil propastných pět desetin.
Následné zatopil Verstappen, Holanďanův čas byl o celých sedm desetin rychlejší než ten Hamiltona - 1:30, 577. To byl také nejrychlejší čas, který už do konce tréninku nikdo nepřekonal.
Ústup ze slávy zaznamenal McLaren a stejně tak Ferrari, přičemž Italové zajeli svá nejrychlejší kola na žlutých pneumatikách. Možná trochu překvapivě je zatím Sainz rychlejší než Leclerc. Převahu nad svým týmovým kolegou potvrzují Russell, Stroll i Ocon. Večer nás čeká kvalifikace.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.