Druhý trénink před GP Bahrajnu nabídnul vyrovnanou bitvu. Nejlépe z ní vyšel Max Verstappen, druhý skončil Lando Norris a třetí Lewis Hamilton. Naopak nedaří se Vettelovi ani týmu Alpine.
Druhý trénink na GP Bahrajnu začal hustým provozem. Zkrácená doba pátečních příprav, kdy jsou k dispozici namísto celkových tří hodin pouze hodiny dvě, si to žádá. Jako první zaznamenali měřený čas oba piloti Alfy, mírně rychlejším byl Giovinazzi. To Mazepin udělal hodiny, avšak o nic zásadního se nejednalo. Svůj vůz musel korigovat také Bottas.
Po deseti minutách se v čele vyhříval Verstappen před Sainzem a Gaslym, většina pilotů volila v této fázi druhého tréninku jízdu na žlutě označených pneumatikách, tedy těch, které by měly být v nedělním závodě nejvýhodnější.
Chyby se dopustil Räikkönen, finský pilot nezvládl svůj vůz a rozbil si přední křídlo, za což mu mechanici určitě nepoděkovali. Do vedení se mezitím probojoval Mercedes zásluhou Lewise Hamiltona.
Nevýrazně si opět počínal Aston Martin, Vettel se Strollem se průběžně nevešli ani do první desítky. Němcův nejrychlejší čas na střední sadě 1:32,3 stačil jen na třináctou příčku. Po nazutí nejměkčích pneumatik se však Vettel vyšvihl na třetí pozici se ztrátou půl vteřiny na oba Mercedesy. Za zmínku stojí Sebova korekce v poslední zatáčce, zdá se, že záď Aston Martinu zatím není příliš stabilní.
Parádním kolem se prezentoval Sainz, Španěl se zařadil hned za vedoucího Hamiltona. Jeho ztráta činila jen 0,045 sekundy. Neplatilo to dlouho, protože vedoucí pozici pro sebe po třiceti minutách uzmul Verstappen s časem 1:30,847, jehož následoval druhý Norris. To Ricciardo zatím ztrácel.
Rychlé kolo se nepovedlo ani Leclercovi. Nadále se trápil tým Alpine, Ocon byl jedenáctý, Alonso až šestnáctý.
Chvost výsledkové listiny patřil Mazepinovi a Latifimu, o moc lépe na tom nebyli ani Schumacher s Russellem. Závěr odpoledního programu patřil dlouhým jízdám, ve kterých jezdili především Hamilton a Verstappen takřka shodné časy.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.