Sezóna Formule 1 nám konečně začíná - v Bahrajnu se jel první trénink. Jak si v něm vedli favorité a kdo překvapil?
Ve 12:30 vyrazily na trať jako první obě Alpiny následované Cunodou, Sainzem, Strollem, Giovinazzim, Leclercem a Schumacherem. Pirelli přivezlo C2 - C4 směsi ze své nabídky, teplota vzduchu dosahovala 35 °C, trať 47 °C.
První měřené kolo si připsal Alonso (1:37,354), hned jej ale trumfnul jeho mladší kolega Ocon (1:36,284), poté se věnovali zejména testování aerodynamiky. Protože páteční tréninky letos trvají pouze hodinu, provoz na trati byl hustý a měřené časy rychle přibývaly i od ostatních.
First outing completed for both Fernando & Esteban on new Hard tyres. It’s a busy programme for FP1; 60mins focused on aero, followed by longer runs. #BahrainGP pic.twitter.com/bLLC4FMwdo
— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) March 26, 2021Po 7 min do čela vystřelil Pérez (1:33,180), za minutu si první příčku podmanil Hamilton (1:32,844), svůj čas postupně zlepšoval na 1:32,214 min. Red Bull svému vozu hodně věří, ale Mercedes i přes potíže v testech se zdá být celkem ve formě, byť podle jeho zástupců krouží v identické aerodynamické konfiguraci jako během předsezónních testů.
Po půlhodině o 3 desetiny překonal úřadujícího mistra světa Norris na měkké C4 směsi (1:31,897), navíc byl nejrychlejší i na rovinkách. Třetí příčku držel Verstappen (1:32,453), jenž v Bahrajnu v závodech vedl ve své kariéře pouze 1 kolo.
Halfway through #FP1. Still clocking up those laps. 🔢🔁#BahrainGP 🇧🇭 pic.twitter.com/aIchA4FVCP
— McLaren (@McLarenF1) March 26, 2021Čtvrt hodiny před koncem se na druhé místo propracoval Leclerc (1:31,993), na McLaren před sebou ztrácel necelou desetinu sekundy, Sainz byl čtvrtý (1:32,366) za Hamiltonem.
V závěru na to favorité začali šlapat, po zlepšení Lewise (1:31,921) se v dobrém světle předvedl Bottas (1:31,692), jehož výkon ještě vyšperkoval Verstappen (1:31,394).
Max puts in a flying lap and goes top of the timesheets#BahrainGP 🇧🇭 #F1 pic.twitter.com/8xXro6rMXp
— Formula 1 (@F1) March 26, 2021Red Bull v úvodním tréninku vypadal velmi dobře, bude to však na Mercedes stačit? Na plný výkon se stejným množstvím paliva pojedou týmy až zítra v kvalifikaci, kdy dostaneme definitivní odpověď. Velmi dobře zvládl přechod na motor Mercedesu McLaren, jenž díky Norrisovi obsadil třetí příčku před Hamiltonem.
Druhou desítku otevírá Alfa Romeo před Aston Martinem, který táhne Vettel. Souboj nováčků u Haasu zvládl lépe Schumacher, jenž Mazepinovi naložil přes 4 desetiny, čtrnáctý Cunoda na Gaslyho ztratil dokonce přes 1,1 sekundy.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.