Sezóna Formule 1 nám konečně začíná - v Bahrajnu se jel první trénink. Jak si v něm vedli favorité a kdo překvapil?
Ve 12:30 vyrazily na trať jako první obě Alpiny následované Cunodou, Sainzem, Strollem, Giovinazzim, Leclercem a Schumacherem. Pirelli přivezlo C2 - C4 směsi ze své nabídky, teplota vzduchu dosahovala 35 °C, trať 47 °C.
První měřené kolo si připsal Alonso (1:37,354), hned jej ale trumfnul jeho mladší kolega Ocon (1:36,284), poté se věnovali zejména testování aerodynamiky. Protože páteční tréninky letos trvají pouze hodinu, provoz na trati byl hustý a měřené časy rychle přibývaly i od ostatních.
First outing completed for both Fernando & Esteban on new Hard tyres. It’s a busy programme for FP1; 60mins focused on aero, followed by longer runs. #BahrainGP pic.twitter.com/bLLC4FMwdo
— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) March 26, 2021Po 7 min do čela vystřelil Pérez (1:33,180), za minutu si první příčku podmanil Hamilton (1:32,844), svůj čas postupně zlepšoval na 1:32,214 min. Red Bull svému vozu hodně věří, ale Mercedes i přes potíže v testech se zdá být celkem ve formě, byť podle jeho zástupců krouží v identické aerodynamické konfiguraci jako během předsezónních testů.
Po půlhodině o 3 desetiny překonal úřadujícího mistra světa Norris na měkké C4 směsi (1:31,897), navíc byl nejrychlejší i na rovinkách. Třetí příčku držel Verstappen (1:32,453), jenž v Bahrajnu v závodech vedl ve své kariéře pouze 1 kolo.
Halfway through #FP1. Still clocking up those laps. 🔢🔁#BahrainGP 🇧🇭 pic.twitter.com/aIchA4FVCP
— McLaren (@McLarenF1) March 26, 2021Čtvrt hodiny před koncem se na druhé místo propracoval Leclerc (1:31,993), na McLaren před sebou ztrácel necelou desetinu sekundy, Sainz byl čtvrtý (1:32,366) za Hamiltonem.
V závěru na to favorité začali šlapat, po zlepšení Lewise (1:31,921) se v dobrém světle předvedl Bottas (1:31,692), jehož výkon ještě vyšperkoval Verstappen (1:31,394).
Max puts in a flying lap and goes top of the timesheets#BahrainGP 🇧🇭 #F1 pic.twitter.com/8xXro6rMXp
— Formula 1 (@F1) March 26, 2021Red Bull v úvodním tréninku vypadal velmi dobře, bude to však na Mercedes stačit? Na plný výkon se stejným množstvím paliva pojedou týmy až zítra v kvalifikaci, kdy dostaneme definitivní odpověď. Velmi dobře zvládl přechod na motor Mercedesu McLaren, jenž díky Norrisovi obsadil třetí příčku před Hamiltonem.
Druhou desítku otevírá Alfa Romeo před Aston Martinem, který táhne Vettel. Souboj nováčků u Haasu zvládl lépe Schumacher, jenž Mazepinovi naložil přes 4 desetiny, čtrnáctý Cunoda na Gaslyho ztratil dokonce přes 1,1 sekundy.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.