Mattia Binotto má před sebou v pozici šéfa Ferrari klíčovou sezonu. Moc dobře to ví, když neuspěje, další šance už nepřijde.
Ferrari má letos co napravovat. Italská stáj zažila katastrofální ročník 2020, který byl v jejím podání nejhorší za několik desítek let. Šéf týmu Mattia Binotto však u kormidla (možná trošku překvapivě) vydržel. Je jasné, že si letos Scuderia podobnou blamáž už nemůže dovolit, Švýcar přesto zvýšený tlak na svou osobu necítí.
„Ne, tlak na sebe nevnímám. Jsem šéfem nejslavnějšího týmu F1, takže jde spíš o pocit zodpovědnosti a hrdosti, ale ne tlaku. Naším cílem musí být pracovat lépe. Všichni musíme odvést lepší práci jako tým. Nejen jednotlivci," pravil Binotto při představení letošního modelu. Scuderie.
Ferrari chce učinit velký pokrok. V Maranellu z gruntu přepracovali pohonnou jednotku i záď vozu. Úprav se dočkal také nos, který se v případě italského týmu prakticky nezměnil od roku 2016. Až nyní. Jak na tom Ferrari je, se začneme pozvolna dozvídat už zítra, kdy v Bahrajnu startují (letos velmi krátké) předsezónní testy. Rudí každopádně chtějí zpět na pódia.
„Zklamání podobné tomu loňskému si nemůžeme dovolit. Chceme dosáhnout velkého pokroku. Ale je jasné, že to nebude jen tak. Pravidla se moc nezměnila, takže auta, která byla silná loni, zůstanou pravděpodobně silná i letos. Musíme zůstat nohama na zemi, čeká nás velká výzva."
To, jak si s ní rudá stáj poradí zřejmě rozhodne o dalším Binottově osudu. Z kuloárů už sice začínají pronikat zvěsti, že Švýcar na pozici šéfa Ferrari tak či tak brzy skončí, ale zatím nejde o nic potvrzeného. Jedno je však jasné - Damoklův meč nad bossem Scuderie rozhodně visí. A zlověstně se kýve...
Mercedes údajně měsíce pracoval na řešení přehřívání pneumatik. Výkon v Rakousku však ukázal, že problém přetrvává.
Lando Norris potvrdil svůj impozantní vzestup a v Rakousku si připsal už třetí vítězství v sezóně 2025. Ačkoliv jeho triumf nepřišel jako překvapení, svým výkonem nekompromisně dokázal, že patří mezi absolutní špičku. Navíc poslal jasný vzkaz všem, kdo o jeho schopnostech pochybují.
Nové záběry mimo televizní přenos, kde Fernando Alonso vyjel z tratě poté, co Lewis Hamilton při předjíždění v Rakousku přišel „trochu pozdě“. Alonso se tak vyhnul kolizi při Hamiltonově riskantním manévru.
Toto Wolff vyzval italské fanoušky a média, aby dali Fredericu Vasseurovi čas a prostor na práci ve Ferrari. Reagoval tak na rostoucí spekulace o jeho budoucnosti v čele týmu.
Red Bull se i po povýšení Jukiho Cunody stále potýká s problémy na druhém místě, což vyvolává otázky, zda bude muset provést druhou změnu jezdce v tomto roce.
Fanoušci Franca Colapinta vyzvali FIA a Formuli 1, aby odsoudily nenávistné útoky vůči jezdci Alpine. Po incidentu s Oscarem Piastrim v Rakousku čelil Colapinto urážkám i výhrůžkám smrtí.
Tým Williams zažil v Rakousku těžký den, když oba jeho vozy nedokončily závod. Dvojité odstoupení podtrhlo pokračující technické i výkonnostní problémy, které stáj v letošní sezóně trápí.
Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Ferrari skončilo na Velké ceně Rakouska s Charlesem Leclercem třetí a Lewisem Hamiltonem čtvrtý, přičemž Hamilton během závodu zpochybňoval týmovou strategii. Zástupce šéfa Ferrari Jerome d'Ambrosio však ujistil, že zvolený přístup byl optimální.
Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Rakouska jen stroze komentoval výkon Yukiho Tsunody. Jeho zdrženlivé vyjádření naznačuje, že důvěra v japonského jezdce v týmu slábne.
Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, se v Rakousku objevil při slavnostním ceremoniálu, kde předával Prezidentskou medaili vítězi závodu Landu Norrisovi. Tento čestný úkol mu byl svěřen na pozvání prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.