Fernando Alonso se již zcela uzdravil po své nehodě na kole a podle výkonného ředitele Alpine bude příští týden připravený na předsezónní testování Formule 1 v Bahrajnu.
Dvojnásobný mistr světa se letos chystá na svůj velký návrat do Formule 1, v níž naposledy závodil s McLarenem v sezóně 2018. Letos bude chtít o další vítězství, jeho předsezónní přípravu ale narušila nehoda na kole na silnici ve Švýcarsku minulý měsíc.
Alonso utrpěl zlomeninu čelisti a musel na operaci, rychle se však zotavuje a příští týden dorazí do Bahrajnu se svým týmem Alpine, na jehož slavnostní prezentaci včera scházel. Dle svých slov se chce maximálně soustředit na svou přípravu a rekonvalescenci.
"Fernandovi se daří dobře. Měl nehodu na kole, a ty vám zřídka projdou snadno. Měl však štěstí a skončilo to jen u poranění čelisti. Mimo nezbytnou operaci a péče o ní je vše ostatní naprosto v pořádku. Fernando je úplně fit, plně funkční," komentuje výkonný ředitel Laurent Rossi.
"Byli jsme dokonce překvapeni tím, jak rychle se zotavil. Téměř ihned po své nehodě nám potvrdil, že v Bahrajnu bude, což potvrdili i jeho doktoři. Vypadá to, že měl pravdu, protože je úplně zdravý a my se těšíme na to, až ho příští týden uvidíme ve voze," pokračuje Rossi.
Alpine dnes se svým novým vozem A521 absolvuje v Silverstone prvotní test v rámci filmovacího dne před novou sezónou. Alonso se tam kvůli britským omezením cestování kvůli Covidu-19, auto tak bude mít celý den pro sebe Esteban Ocon.
Nepřítomnost Španěla vedení týmu nikterak nevadí: "Jde opravdu o to mu poskytnout tu nejlepší možnost se zotavit před nadcházející sezónou. Důležitější je to, aby se zcela uzdravil před testy v Bahrajnu, než jej mít při představení nebo zítra při prvotním testu... Udržujme Fernanda jej ve 100% formě, dejme mu čas na zotavení, ať je fit pro testování v Bahrajnu," uzavírá šéf závodní stáje Marcin Budkowski.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.