Alfa Romeo je třetím týmem, který představuje monopost pro sezónu 2021. Slavnostní události ve Varšavě se účastní oba závodní jezdci: Antonio Giovinazzi i Kimi Räikkönen, nechybí ani rezervní pilot Robert Kubica. Polsko si zvolila kvůli svému hlavnímu sponzorovi - společnosti PKN Orlen.
Monopost C41 bude i letos pohánět motor Ferrari, který slibuje velké zlepšení. Stáj ze švýcarského Hinwilu skončila loni v šampionátu osmá, za ní se seřadili pouze Haas a Williams, letos by si pochopitelně chtěla trochu polepšit, byť se pravidla přes zimu moc neměnila.
Zbarvení se proti loňsku trochu změnilo: kryt motoru je nyní bílý a logo Alfy červené, bočnice jsou červené - loni tomu bylo naopak. Polský titulární sponzor je patrný jak na bočnicích, tak i na okrajích předního křídla.
Alfa Romeo své dva žetony investovala do nového nosu a nárazové struktury - ty představují největší změnu proti předchůdci C41. Změny jsou kvůli pravě pravidel patrné pochopitelně také v oblasti podlahy, difuzoru a bočnicových panelů.
"C41 sdílí s C39 mnoho společných dílů kvůli pravidlům, o kterých jsme hlasovali v důsledku pandemie. Vývoj některých částí musel být zmrazen. Například jsme museli přenést šasi, převodovku a mnoho dalších prvků, jako je chladicí systém," vysvětluje technický ředitel Jan Monchaux.
"Testování v Bahrajnu bude hektické. Očekávám, že všechny týmy ujedou co nejvíce kilometrů ve snaze stihnout vše ze svých plánů. Jedním z klíčových prvků testování budou nové pneumatiky, které jsme si mohli loni vyzkoušet při několika příležitostech, v tomto ohledu tedy bude třeba odvést spoustu práce," pokračuje Monchaux.
"Samozřejmě máme o hodně zúžený prostor, letos pouze tři dny, proto očekávám, že se toho bude na dráze dít mnohem více než v předchozích letech," domnívá se technický ředitel Alfy Romeo před testováním, které v Bahrajnu začne 12. března.
Fotogalerie:˙
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.