Nikitu Mazepina provází pověst rebela. Právě kvůli své komplikované povaze ve Formuli 1 neuspěje, myslí si to alespoň Franz Tost.
V sezoně 2021 se ve Formuli 1 objeví hned několik nováčků. Jedním z nich je i Rus Nikita Mazepin, který získal sedačku u Haasu. Jednadvacetiletý rodák z Moskvy je přitom znám svými aférami a také agresivním jezdeckým stylem. I proto si u některých vysloužil přezdívku „Brutální Nikita" po vzoru známého televizního snímku.
Ale vážně, se zkrocením ambiciózního mladíka bude mít Haas spoustu práce, což přiznal také týmový šéf Guenther Steiner. Vzhledem k Mazpenově pověsti navíc není vůbec jasné, zda se to podaří. Například šéf AlphaTauri Franz Tost je v otázce Rusova napravení poměrně dost skeptický.
„Když budu hodně upřímný, tak vám řeknu, že kráva vždy zůstane krávou a nikdy se z ní nestane tygr. V motorsportu už působím dlouhou dobu, nakonec v něm vždy uspějí piloti, kteří mají rozum a umějí ho používat. Intelekt je zkrátka hodně důležitý. U Mazepina vidím v tomto ohledu jisté rezervy," hlásí Tost.
Mazepin si však z kritiky těžkou hlavu nedělá. Jeho cílem je porazit týmového kolegu Micka Schumachera. Tento interní souboj dvou mladých pušek bude zcela jistě jedním z největších lákadel nadcházející sezony. Který z nováčků si povede nejlépe?
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.