Italská stáj AlphaTauri se dnes na Internetu pochlubila svým novým monopostem AT02, který bude pohánět Honda, která hlásí velké zlepšení. Jak se vám zamlouvá nový vizuální styl včetně bílých ráfků?
Za béčko Red Bullu sídlící v italské Faenze budou letos závodit Pierre Gasly a nováček Juki Cunoda. Také letošní monopost AT02 bude pohánět motor japonské automobilky, který byl letos vylepšen.
"Na dynamometru čísla odpovídají tomu, co jsme očekávali. Uvidíme, jak konkurenceschopní budeme na dráze v samotných závodech," uvádí technický ředitel Hondy Tojoharu Tanabe, jenž se cítí být na novou sezónu dobře připravený.
"Těžko říct na kterých dílech jsme pracovali nejvíce, ale ve snaze zlepšit výkon a spolehlivost jsme upravili spalovací motor (ICE), turbínu a systém pro rekuperaci energie (ERS). Půjde o náš třetí rok s AlphouTauri a abychom se jako celek posunuli dopředu, tak jsme rovněž zlepšili instalaci a uspořádání celé pohonné jednotky," vysvětluje Tanabe.
A jak to bylo s uspíšeným nasazením nového motoru údajně plánovaného teprve pro sezónu 2022? "Před pandemií Covidu-19 jsme měli nasadit novou pohonnou jednotku letos. Ale vzhledem ke všem těm potížím a omezením při dlouhé uzávěře v F1 ve spojení s lockdownem Evropy a zdržením dodávek dílů jsme se rozhodli ji odložit na rok 2022."
"Ale po zohlednění rozhodnutí z října 2020, kdy se Honda rozhodla sport opustit na konci roku 2021, jsme situaci přehodnotili a opět změnili náš plán, abychom ji představili v roce 2021. Časový plán byl velmi napjatý, podařilo se nám ale uspíšit vývoj a přípravný program. U Hondy jsme opravdu chtěli využít veškeré naše know-how před odchodem z F1," dodává Tanabe.
Fotogalerie:Plné video včetně reklamy na módní doplňky AlphyTauri:
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur zůstává před Monakem při zemi a sází na jednoduchost, preciznost a bezchybnou exekuci. „Monako je trať, kde se neodpouští ani centimetr,“ říká s tím, že rozhodovat budou detaily, nikoli riskantní tahy.
Jezdci F1 zhlédli v předstihu očekávaný film s Bradem Pittem, zasazený do prostředí královny motorsportu. Snímek má celosvětovou premiéru 25. června. Max Verstappen chyběl.
Lewis Hamilton se těší na svou premiéru s Ferrari v legendárním Monaku, kde podle svých slov chce zjistit, „co tahle mašina dokáže“. Na neúprosné městské trati ho čeká první ostrá zkouška v ikonické rudé barvě.
Na trati v Imole podlehl McLaren síle Red Bullu a Maxe Verstappena, přestože Lando Norris v závěru vyvíjel tlak. Britská stáj odjíždí poražena, ale s jasným vzkazem, že patří do boje o čelo.
McLaren představil speciální zbarvení svých vozů inspirované atmosférou francouzské a monacké riviéry, které nasadí při Velkých cenách Monaka a Španělska. Design ve světlých pastelových tónech má podpořit image týmu a zaujmout fanoušky během nejikoničtějších závodů sezóny.
Ferrari prožívá náročnou sezónu a propadlo se na čtvrté místo v pořadí konstruktérů. Výkony týmu zatím nesplňují očekávání a Maranello musí rychle najít řešení, aby se mohlo vrátit do boje o titul.
Andrea Kimi Antonelli označil víkend v Imole za krásný, ale vyčerpávající, protože silná podpora domácích fanoušků ho emocionálně i fyzicky vyždímala. Přesto ho považuje za jeden z nejvýjimečnějších momentů své dosavadní kariéry.
Jack Doohan vyzval fanoušky F1, aby přestali obtěžovat jeho rodinu, a označil útoky na sociálních sítích za bolestivé a nepřijatelné. Tým Alpine se za něj postavil a důrazně odsoudil jakoukoli formu online zneužívání.
Damon Hill, který dříve často kritizoval Maxe Verstappena, nyní po jeho vítězství v Imole otevřeně přiznává, že Verstappen může být nejlepší jezdec všech dob. Tento obrat v názoru odráží Maxův vývoj z agresivního a nevyzpytatelného jezdce v zkušeného a chladnokrevného šampiona.
Christian Horner varuje před možným napětím v McLarenu, kde podle něj Norris a Piastri mohou v honbě za prvním titulem upřednostnit sebe před týmem. Podle šéfa Red Bullu by jejich ambice mohly narušit vnitřní rovnováhu stáje.
Lewis Hamilton si z Imoly odváží novou motivaci a chuť experimentovat. Pozitivní průběh závodu v Emilia Romagna ho povzbudil k tomu, aby před nadcházejícím Monakem vyzkoušel několik nových strategií. Po náročné sérii závodů tak britský šampion hledá cesty, jak posunout svůj výkon a znovu zaútočit na špičku.
Franco Colapinto po náročném debutu v Imole, zakončeném šestnáctým místem a havárií v kvalifikaci, přiznal, že se zatím necítí být na potřebné úrovni. Přesto víkend bere jako důležitou zkušenost a věří, že trpělivostí se dokáže prosadit.