Italská stáj AlphaTauri se dnes na Internetu pochlubila svým novým monopostem AT02, který bude pohánět Honda, která hlásí velké zlepšení. Jak se vám zamlouvá nový vizuální styl včetně bílých ráfků?
Za béčko Red Bullu sídlící v italské Faenze budou letos závodit Pierre Gasly a nováček Juki Cunoda. Také letošní monopost AT02 bude pohánět motor japonské automobilky, který byl letos vylepšen.
"Na dynamometru čísla odpovídají tomu, co jsme očekávali. Uvidíme, jak konkurenceschopní budeme na dráze v samotných závodech," uvádí technický ředitel Hondy Tojoharu Tanabe, jenž se cítí být na novou sezónu dobře připravený.
"Těžko říct na kterých dílech jsme pracovali nejvíce, ale ve snaze zlepšit výkon a spolehlivost jsme upravili spalovací motor (ICE), turbínu a systém pro rekuperaci energie (ERS). Půjde o náš třetí rok s AlphouTauri a abychom se jako celek posunuli dopředu, tak jsme rovněž zlepšili instalaci a uspořádání celé pohonné jednotky," vysvětluje Tanabe.
A jak to bylo s uspíšeným nasazením nového motoru údajně plánovaného teprve pro sezónu 2022? "Před pandemií Covidu-19 jsme měli nasadit novou pohonnou jednotku letos. Ale vzhledem ke všem těm potížím a omezením při dlouhé uzávěře v F1 ve spojení s lockdownem Evropy a zdržením dodávek dílů jsme se rozhodli ji odložit na rok 2022."
"Ale po zohlednění rozhodnutí z října 2020, kdy se Honda rozhodla sport opustit na konci roku 2021, jsme situaci přehodnotili a opět změnili náš plán, abychom ji představili v roce 2021. Časový plán byl velmi napjatý, podařilo se nám ale uspíšit vývoj a přípravný program. U Hondy jsme opravdu chtěli využít veškeré naše know-how před odchodem z F1," dodává Tanabe.
Fotogalerie:Plné video včetně reklamy na módní doplňky AlphyTauri:
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.