Daniel Ricciardo dnes jako první usedá za volant nového McLarenu MCL35M, s nímž bude kroužit v Silverstone. Podle technického ředitele Jamese Keye s novou pohonnou jednotkou Mercedesu nezaznamenali při svých testech zatím žádný problém.
Vítěz sedmi závodů Ricciardo před letošní sezónou přišel do Wokingu z Renaultu a po včerejším slavnostním představení nového vozu MCL35M dostává dnes hned příležitost si novou techniku vyzkoušet.
Filmování v SilverstoneV Silverstone totiž McLaren absolvuje natáčecí den, během něhož může na nezávodních pneumatikách absolvovat 100 km, což odpovídá 17 kolům. Ve voze jej poté vystřídá týmový kolega Lando Norris. Cílem bude prověřit všechny hlavní systémy monopostu nově poháněného Mercedesem v praxi ještě před tím, než se vydají 12. března k předsezónním testům do Bahrajnu.
"Lando a Daniel budou poprvé jezdit s MCL35M od zítřka v Silverstonu v rámci předsezónních filmovacích dní," prozradil tým během včerejší prezentace nového auta. Přitom nepůjde pouze o premiéru Ricciarda v McLarenu.
Ve voze se poprvé od roku 2014 objeví pohonná jednotka Stříbrných šípů, kvůli níž musel tým podstatně předělat monopost. "Máme tam nové nápady. Předek auta se z pohledu pravidel nezměnil, přesto tam dochází k vývoji a určité směry stále zkoumáme, což bude pokračovat až do začátku sezóny," popisuje Key.
"Nové šasi se muselo změnit s uspořádáním nového motoru, úložiště energie a převodovky... Myslím, že instalace Mercedesu je velmi čistá. Můžete si všimnout, kolik pozornosti jsme věnovali detailům. V tomto ohledu to s balíkem bylo jednoduché. A poskytlo nám to několik plusových bodů," odhaluje technický ředitel McLarenu.
McLaren žádné problémy s novým motorem Mercedes nezaznamenalMinulý týden se objevily zprávy, že Mercedes má se svým motorem problémy. "Máme nějaké potíže. Víme, že máme potíže, máme však mnoho plánů na to, jak je vyřešit a jsem si jistý tím, že se nám to před prvním závodem podaří," uvedl šéf motorového oddělení v Brixworthu Hywel Thomas.
McLaren však nic takového nezaznamenal: "Provedli jsme několik testů s vozem plné velikosti na dynamometru, byly naprosto bez problémů. Upřímně bych řekl, že nejlepší odpověď na to má Mercedes. Já o tom nic nevím, takže i kdybych chtěl, tak k tomu žel nemám co říct," odpovídá Key na dotaz.
"Na dynamometru jsme motor testovali, u nás běžel v pořádku. Šlo však samozřejmě zejména o systémový test, tedy o test šasi. Výkonnostní úrovně z toho moc snadno nepřečtete. Tyto motory jsou si v těchto dnech neuvěřitelně blízko, abych byl upřímný. Jak na tom jsme, to poznáme blíže až na dráze, protože ostatní také dosáhli pokroku. Zatím jsme ale spokojeni s tím, co pozorujeme," dodává Key.
Snímky z testování v Silverstone:
Let’s go! ⏫🟢 #SendIt @LandoNorris takes the #MCL35M out on track for the first time at @SilverstoneUK. pic.twitter.com/xdgIcLFviJ
— McLaren (@McLarenF1) February 16, 2021You’re doing amazing, sweetie.📸✨ #MCL35M pic.twitter.com/6l6H25B8Z6
— McLaren (@McLarenF1) February 16, 2021Seeing that papaya back on track 😍🧡 #MCL35M #SendIt📍 @SilverstoneUK pic.twitter.com/dPF5WSeVNu
— McLaren (@McLarenF1) February 16, 2021😍📸 @LandoNorris #MCL35M pic.twitter.com/JZGFLKunH0
— McLaren (@McLarenF1) February 16, 2021
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.