Jako první představil vůz pro sezonu 2021 McLaren. Britská stáj bude chtít s modelem MCL35M minimálně zopakovat loňské úspěšné tažení, kdy skončila v Poháru konstruktérů na třetí příčce.
První nový vůz pro sezonu 2021 byl dnes představen. Jde o McLaren MCL35M. Britská stáj má letos před sebou velkou výzvu, když se po několikaleté odmlce vrací k motorům Mercedes. To si vyžádalo změnu šasi a stejně tak změnu dodavatele řady systémů. Ve Wokingu však věří, že si s náročnou zkouškou poradí. Za McLaren budou letos závodit Lando Norris a novic Daniel Ricciardo.
Daniel Ricciardo řekl: Těším se na novou výzvu, myslím, že jsem na správném místě a doufám, že budeme mít dobrou sezonu. Mám jen ty nejvyšší ambice, takže chci vyhrávat. Je ale těžké říct, jestli se nám to podaří už letos. Z celého týmu každopádně cítím velkou motivaci."
Dobře naladěný je také Lando Norris. „Čeká mě třetí sezona ve Formuli 1 a v McLarenu. Loni jsem získal své první stupně vítězů, neustále se zlepšujeme. Doufám, že v tomto trendu budeme pokračovat. Mám nového týmového kolegu - Daniel je nepochybně velmi rychlý - jeden z nejrychlejších pilotů v současném startovním poli. Těším se na tuto výzvu."
„Na novou sezonu se těšíme. Čeká nás první sezona s motory Mercedes od ročníku 2014. Všichni jsme tvrdě pracovali na tom, abychom vůz na tuto změnu připravili. Lidé v továrně odvedli spoustu práce, já pevně věřím, že jejich úsilí bude vidět na trati. Do nové sezony jdeme s pokorou, víme, že máme na co navazovat a budeme se snažit ze všech sil, abychom byli ještě lepší než loni," dodává šéf týmu Andreas Seidl.
McLaren obhajuje třetí místo v Poháru konstruktérů.
FOTOGALERIE:
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.