Daniel Ricciardo bude letos závodit pro McLaren, přičemž třicetiletý rodák z Perthu se na novou výzvu těší. Podle svých slov má momentálně největší šanci k tomu, aby se stal mistrem světa.
Daniel Ricciardo přestoupil pro sezonu 2021 z Renaultu do McLarenu. Jednatřicetiletý Australan je všeobecně považován za jednoho nejtalentovanějších jezdců současnosti, není se tak co divit, že rodák z Perthu má jen ty nejvyšší ambice. S McLarenem, který je na postupné cestě vzhůru, chce zabojovat o mistrovský titul.
„Nikdy jsem se do F1 nechtěl dostat jen proto, abych v ní byl. Vždycky jsem měl ty nejvyšší cíle, což znamená stát se mistrem světa. McLaren se zlepšuje, to je něco, co na mě dělá dojem. Dost možná je to teď největší šance, jakou jsem kdy v tomto ohledu měl," praví Ricciardo.
Bývalý chráněnec Red Bullu oceňuje práci Zaka Browna a Andrease Seidla, právě díky nim je slavná britská stáj po mnoha letech trápení znovu na cestě ke světlým zítřkům. Vítěz sedmi Velkých cen teď doufá, že je to on, kdo bude další nedílnou součástí úspěšné mozaiky.
„Moc rád bych vám řekl, že budu příští rok bojovat o titul, ale nevím, jestli k tomu dojde. Jsem si však jistý, že jsem na tom správném místě, abych takovou šanci dostal," hlásí Ricciardo optimisticky.
A dodává, že na něj dělá velký dojem motivace, která čiší ze všech členů týmu. „Jsou hladoví, jde o stáj, která si prošla složitými chvílemi, ale nyní se opět vrací tam, kam patří. Jejich touha být znovu na vrcholu je všudypřítomná. Pro mě je obrovskou motivací, abych jim v dosažení tohoto cíle pomohl," uzavírá.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.