Zásadní krok k setrvání Red Bullu ve Formuli 1 je učiněn. Vedení seriálu dnes totiž na společné schůzce s týmy odsouhlasilo zmrazení pohonných jednotek, které rudým býkům umožní převzít agregáty od Hondy.
Red Bull se může radovat. Formule 1 dnes totiž schválila zmrazení motorů, což rakouské stáji umožní převzít pohonné agregáty Honda. Podle zákulisních informací byl návrh přijat jednohlasně, avšak bližší informace zatím nejsou k dispozici. Zásadní je však skutečnost, že ke zmrazení dojde, třebaže to dlouhou dobu vypadalo na odpor tří hlavních hráčů - tedy Ferrari, Mercedesu a Renaultu.
Three major outcomes from Thursday's F1 Commission meeting:🇵🇹 F1 intention to race at Portimao on May 2👍 Sprint Race concept receives support🧊 Engine freeze from 2022 Head to the #F1 website for more details! pic.twitter.com/qGpW2iRCVW
— Formula 1 (@F1) February 11, 2021Na jednání se taktéž probíral návrh Liberty Media na experimentální vyzkoušení odlišného závodního víkendu. Ten by měl být ve znamení sobotního kvalifikačního sprintu, přičemž k jeho vyzkoušení má dojít v Kanadě, Itálii a Brazílii. Reakce týmů mají být údajně kladné, nicméně k žádnému konkrétnímu závěru prozatím nedošlo. Všichni si chtějí dopřát více času na důkladnou analýzu.
Do třetice přišla řada na chystaný návrh platového stropu nejen pro jezdce. Ten by mohl být zavedený během několika let, ovšem v tomto bodě prý ještě dojde k řadě dalších rozhovorů. Žádný konkrétní závěr tedy momentálně nemáme.
#F1 - FIA Formula 1 Commission - Media Statementhttps://t.co/k0YSdXgkVv
— FIA (@fia) February 11, 2021
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.