Sebastian Vettel prožil náročné období svého života u Ferrari, se kterým po úspěších u Red Bullu na titul nedosáhl. Podle šéfa Mercedesu Tota Wolffa Maranello musel opustit, u Aston Martinu se mu bude dařit.
Čtyřnásobnému mistrovi světa po nezájmu Scuderie o jeho služby hrozil odchod z Formule 1, nakonec se uchytil u nového projektu miliardáře Lawrence Strolla, jenž chce prorazit s Aston Martinem (bývalým Racing Pointem), kde bude společně s Vettelem nastupovat jeho syn Lance.
Wolff, jenž se loni stal minoritním akcionářem Aston Martinu, je optimistou: "Tento projekt je pouze začátkem a Sebastian je jednou z jeho klíčových osobností. Proto doufám, že se vše pro něj bude od samotného počátku vyvíjet hladce."
Kolem skutečné formy Vettela se však po neúspěších u Ferrari vznášejí otazníky. "Po pěti letech je jasné, že se nestal spasitelem Ferrari a že Leclerc má větší potenciál," uvedl nedávno například Fernando Alonso, jenž se do F1 vrací po dvouleté přestávce s Alpine (bývalým Renaultem).
Podle Wolffa jde ale Vettelova horší výkonnost za jeho bývalým týmem: "Sebastian musel změnit své prostředí. To je ta hlavní věc, kterou musel udělat. Pokud se svým týmem čím dál více upadáte, tím spíše musíte něco změnit - a přesně to on udělal."
"Proto si nemyslím, že by se loňské problémy měly souviset s ním. Podle mě se zkrátka neustále zhoršovala celková situace. Věřím, že s Aston Martinem bude schopný uspět," dodává šéf Mercedesu, jenž momentálně stále řeší nepodepsanou smlouvu s Hamiltonem.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.