Sebastian Vettel prožil náročné období svého života u Ferrari, se kterým po úspěších u Red Bullu na titul nedosáhl. Podle šéfa Mercedesu Tota Wolffa Maranello musel opustit, u Aston Martinu se mu bude dařit.
Čtyřnásobnému mistrovi světa po nezájmu Scuderie o jeho služby hrozil odchod z Formule 1, nakonec se uchytil u nového projektu miliardáře Lawrence Strolla, jenž chce prorazit s Aston Martinem (bývalým Racing Pointem), kde bude společně s Vettelem nastupovat jeho syn Lance.
Wolff, jenž se loni stal minoritním akcionářem Aston Martinu, je optimistou: "Tento projekt je pouze začátkem a Sebastian je jednou z jeho klíčových osobností. Proto doufám, že se vše pro něj bude od samotného počátku vyvíjet hladce."
Kolem skutečné formy Vettela se však po neúspěších u Ferrari vznášejí otazníky. "Po pěti letech je jasné, že se nestal spasitelem Ferrari a že Leclerc má větší potenciál," uvedl nedávno například Fernando Alonso, jenž se do F1 vrací po dvouleté přestávce s Alpine (bývalým Renaultem).
Podle Wolffa jde ale Vettelova horší výkonnost za jeho bývalým týmem: "Sebastian musel změnit své prostředí. To je ta hlavní věc, kterou musel udělat. Pokud se svým týmem čím dál více upadáte, tím spíše musíte něco změnit - a přesně to on udělal."
"Proto si nemyslím, že by se loňské problémy měly souviset s ním. Podle mě se zkrátka neustále zhoršovala celková situace. Věřím, že s Aston Martinem bude schopný uspět," dodává šéf Mercedesu, jenž momentálně stále řeší nepodepsanou smlouvu s Hamiltonem.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc si na trati ve Fioranu vyzkoušeli nový supervůz Ferrari F80, který oba ohodnotili jako nejrychlejší a nejpříjemnější auto, jaké kdy řídili.
James Vowles podepsal nový dlouhodobý kontrakt a zůstává ve funkci šéfa týmu Williams. Tento krok potvrzuje důvěru týmu v jeho vedení a ambice do budoucna.
Po deseti závodech ztrácí britský pilot na čelo šampionátu už 22 bodů, což podle Ralfa Schumachera jasně vykresluje, jak se uvnitř McLarenu začínají rozdělovat role.
Andrea Kimi Antonelli oslavil své první pódium ve Formuli 1 na Velké ceně Kanady, ale místo účasti na premiéře filmu F1: The Movie se musel vrátit domů kvůli maturitě
Max Verstappen má k legendární trati Nordschleife velký respekt a oblibu. Přiznal však, že se do kalendáře Formule 1 už nikdy nevrátí.
Isack Hadjar zůstal po Velké ceně Kanady zaskočený slabším tempem týmu Racing Bulls, které zkomplikovalo jeho boj o přední příčky ve vyhrocené střední skupině sezony.
Lewis Hamilton při Velké ceně Kanady narazil do sviště, což jeho Ferrari připravilo o zhruba dvacet bodů přítlaku. Tým Ferrari následně odhalil, jak zásadní dopad měl tento střet na výkon jeho vozu.
McLaren v Kanadě poprvé v sezoně 2025 neobsadil stupně vítězů, když nevyužil výhodu v opotřebení pneumatik. Přestože tempo a strategie měly potenciál, klíčové momenty závodu jim unikly a soupeři byli takticky lepší.
Ferrari si z Kanady odvezlo další zklamání, když v porovnání s Mercedesem opět zaostalo a přibyly chyby ve strategii i přípravě. Kritiku nešetřil ani Nico Rosberg.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur přiznal, že tým v Montrealu promarnil další příležitost a znovu nedokázal využít plný potenciál letošního vozu. Výsledek z Kanady označil za zklamání, které podtrhlo přetrvávající problémy se stabilitou a strategií.
Mercedes zatím nepotvrdil žádného ze svých jezdců pro sezónu 2026, přestože George Russell i Kimi Antonelli podávají silné výkony a tým čelí spekulacím o možném příchodu Maxe Verstappena. Russell však zůstává klidný.
Jezdci Formule 1 nadšeně reagovali na premiéru nového filmu „F1“. Slavnostní uvedení proběhlo přímo na Times Square v New Yorku.