Charles Leclerc se včera poprvé v letošním roce projel s monopostem Ferrari po okruhu ve Fioranu. Kolik toho zvládl a jak den hodnotí? Kromě jeho komentáře se můžete podívat taky na fotografie a zákulisní video z testování.
Po 44denním půstu mladý Monačan usedl do vozu SF71H z roku 2018 a kromě nacvičování startů dokázal v úterý ujet přes 100 kol, což si taky dle svých slov pěkně užil.
"Dostat se dnes zpět do auta bylo skvělé, ve skutečnosti to bylo brilantní! Vidět opět mé mechaniky, nasadit si závodní kombinézu, projít si svou zahřívací rutinou, nasadit helmu a konečně naskočit do auta a zmáčknout tlačítko startéru... zvuk motoru Ferrari je vždy magický," popisuje Leclerc.
"Dnešek byl jednoduše perfektní a my jsme zvládli provést veškerou plánovanou práci. Opravdu jsem si to učil. Teď to předám Carlosovi a popřeji mu pro zítřek vše nejlepší," pokračuje pilot Ferrari, jenž letos dostal nového kolegu: Sebastiana Vettela totiž vystřídal Carlos Sainz z McLarenu.
Již v pondělí přitom prohnali Ferrari po okruhu mladíci z akademie týmu: 22letý Giuliano Alesi, syn slavného Jeana, jenž se Scuderií poprvé testoval před 30 lety, tehdy šlo o vůz F1-90. Jeho syn se tímto však s akademií loučil, jelikož po dvou náročných sezónách v F2 odchází za štestím do Japonska. Pak jej v monopostu SF71H vystřídali ještě Marcus Armstrong a Robert Shwartzman.
Po závodních jezdcích Leclercovi a Sainzovi, jenž ve Fioranu krouží dnes a zítra, dostanou koncem týdne šanci také novopečený pilot Haasu Mick Schumacher (čtvrtek a pátek) a Callum Ilott (pátek).
První test Ferrari takto brzy před sezónou je užitečný nejen pro piloty, ale i pro inženýry a mechaniky, aby se dostali opět do akce a prošli si veškeré technické procedury a preventivní opatření proti šíření Covidu-19.
Fotogalerie:
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.