Charles Leclerc se včera poprvé v letošním roce projel s monopostem Ferrari po okruhu ve Fioranu. Kolik toho zvládl a jak den hodnotí? Kromě jeho komentáře se můžete podívat taky na fotografie a zákulisní video z testování.
Po 44denním půstu mladý Monačan usedl do vozu SF71H z roku 2018 a kromě nacvičování startů dokázal v úterý ujet přes 100 kol, což si taky dle svých slov pěkně užil.
"Dostat se dnes zpět do auta bylo skvělé, ve skutečnosti to bylo brilantní! Vidět opět mé mechaniky, nasadit si závodní kombinézu, projít si svou zahřívací rutinou, nasadit helmu a konečně naskočit do auta a zmáčknout tlačítko startéru... zvuk motoru Ferrari je vždy magický," popisuje Leclerc.
"Dnešek byl jednoduše perfektní a my jsme zvládli provést veškerou plánovanou práci. Opravdu jsem si to učil. Teď to předám Carlosovi a popřeji mu pro zítřek vše nejlepší," pokračuje pilot Ferrari, jenž letos dostal nového kolegu: Sebastiana Vettela totiž vystřídal Carlos Sainz z McLarenu.
Již v pondělí přitom prohnali Ferrari po okruhu mladíci z akademie týmu: 22letý Giuliano Alesi, syn slavného Jeana, jenž se Scuderií poprvé testoval před 30 lety, tehdy šlo o vůz F1-90. Jeho syn se tímto však s akademií loučil, jelikož po dvou náročných sezónách v F2 odchází za štestím do Japonska. Pak jej v monopostu SF71H vystřídali ještě Marcus Armstrong a Robert Shwartzman.
Po závodních jezdcích Leclercovi a Sainzovi, jenž ve Fioranu krouží dnes a zítra, dostanou koncem týdne šanci také novopečený pilot Haasu Mick Schumacher (čtvrtek a pátek) a Callum Ilott (pátek).
První test Ferrari takto brzy před sezónou je užitečný nejen pro piloty, ale i pro inženýry a mechaniky, aby se dostali opět do akce a prošli si veškeré technické procedury a preventivní opatření proti šíření Covidu-19.
Fotogalerie:
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.