Christian Horner je přesvědčený, že nejlepším jezdcem současnosti je Max Verstappen. V plné nahotě to podle něj ukázala loňská GP Sachíru.
Kdo je nejlepší jezdec současnosti? Tahle otázka se řeší napříč všemi dekádami, ta nynější není výjimkou. Všeobecně jsou za nejlepší nebo minimálně jedny z nejlepších považováni Lewis Hamilton s Maxem Verstappenem. Jeden sedminásobný mistr světa, druhý vycházející hvězda, kterou hlavní část kariéry teprve čeká.
Verstapennovým šéfem je už šestým rokem Christian Horner, dá se tedy říct, že zkušený manažer už Holanďana zná jako své boty. Není proto překvapením, že se v otázce, kdo je nejlepší jezdec současnosti, staví právě na jeho stranu. Podle Hornerova mínění je nejlepším důkazem loňská GP Sachíru, ve které Hamilton absentoval, přičemž náhradník Russell jej zaskočil víc než dobře.
„Podle mě je Max nejlepší ze všech, loňská GP Sachíru a výkon Russella to jasně ukázala. Není to ani tak o tom, že by byl Lewis horší pilot, spíš to potvrzuje dominanci Mercedesu," praví Horner.
„Jezdec Williamsu se s Mercedesem dostal do první řady a závod málem vyhrál. Představte si, že by koronavirus dostal Max. Podle mě by se náhradník nedostal na jeho úroveň. Nechci zpochybňovat úspěchy Lewise, ty jsou jasné... Ale on měl vždy k dispozici velmi dobrý vůz. Max musí ze svého balíku vyždímat víc, aby měl šanci."
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.