Tým Formule 1 Alpine (bývalý Renault) dnes představil, s jakými barvami hodlá nastoupit do zimních testů.
Značka Alpine založená v roce 1955 Jeanem Rédélém je příznivcům sportovních vozů dobře známá, nyní se povědomí o této divizi Renaultu bude snažit šířit také přejmenovaný tým Alpine F1 Racing.
Ten dnes představil svůj nový monopost A521 vycházející z loňského RS20 oblečeného do dočasného zimního zbarvení. Černou barvou vzdává hold F1 prototypu Alpine A500 z roku 1975.
Divizie silničních vozů Alpine se bude soustředit na "kombinaci prvotřídních špičkových technologií a vášně pro vývoj výkonných, závodních, autentických a exkluzivních" sportovních aut. Podle prohlášení Renautlu by měly být 100% elektrické a do roku 2025 ziskové.
#AlpineCars, born in the Alps, raised by racing… A new challenge starts here! pic.twitter.com/KmRuk82knX
— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) January 14, 2021Továrna sdružující Renault Sport Cars a Renault Sport Racing (do kterého patří F1 tým) se nachází v Dieppe, kde pracuje 300 lidí, jež dali vzniknout takovým vozům, jako je R5 Turbo, Clio V6, Megane RS Trohpy a nové Alpine A110.
Samotná závodní F1 stáj sídlí v Enstone a pohonné jednotky vyrábějící ve Viry bude letos nastupovat Esteban Ocon a navracející se hvězda Fernando Alonso, jenž nahradí Daniela Ricciardo, který odešel k McLarenu.
"Dnes představené zbarvení jr první vyvolání nové identity F1 týmu Alpine. Některé strukturální grafické prvky zůstanou na závodním zbarvení, zatímco jiné se změní. Zvětšený znak Alpine v grafickém systému trikolóry je prvním jasným symbolem identity značky v motorsportu. Modrá, bílá a červená odkazují na barvy francouzských a britských vlajek, což je pro nás velmi důležité. Mnohé variace na veškeré další sportovní prvky teprve přijdou," komentuje Antony Villain, designový ředitel Alpine.
Fotky:#F1 #Renault #RS20 vs. #Alpine #A521: No difference yet (except for the colours) pic.twitter.com/KUsNIJh2oD
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) January 14, 2021
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.
Damon Hill vtipně na adresu Mclarenu poznamenal, že se obává, že by po něm Renault mohl chtít, aby své vítězství na GP Itálie 1993 přenechal Alanu Prostovi. Jeho tehdejší týmový kolega totiž kvůli poruše motoru nedokončil závod a Hill zvítězil.
Šéf týmu Fred Vasseur věří, že Lewis Hamilton se ještě během sezony vrátí na pódiové umístění. Podle něj návrat Britovy radosti a motivace v Monze slibuje, že se sedminásobný mistr světa brzy znovu prosadí mezi nejlepšími.
Podle poradce Red Bullu se Max Verstappen znovu plně zapojil do Formule 1 díky rychlejšímu vozu, možnosti prosazovat vlastní nastavení a přesvědčivé výhře na Monze.
Christian Horner se po vítězství Maxe Verstappena v Monze ozval Martinu Brundlovi, aby ocenil jeho chladnokrevný výkon i práci celého týmu Red Bull.
Šéf Mercedesu Toto Wolff projevil výrazné rozhořčení nad výkonem svého týmu na Velké ceně Itálie. Podle něj výsledky nebyly podle očekávání a ukázaly, že tým má před sebou ještě mnoho práce, než bude konkurenceschopný na nejvyšší úrovni.
Max Verstappen se vyjádřil k týmovým příkazům McLarenu během Velké ceny Itálie. Čtyřnásobný mistr světa zdůraznil, že podobné situace nejsou jeho záležitostí a raději se soustředí na závod.
Na startu Velké ceny Itálie se Lando Norris a Max Verstappen utkali tvrdě o vedení. Norris kritizoval Verstappena za agresivní manévr, který ho donutil vyjet do trávy.
Jezdec Racing Bulls Liam Lawson označil incident s Yukim Tsunodou ve 30. kole v zatáčce č. 4 na Monze za ukázku tvrdého, ale férového závodění. Podle něj šlo o běžný kontakt v rámci souboje, bez jakéhokoli úmyslného zavinění.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že riskantní strategie overcutu pro Hamiltona během Velké ceny Itálie nevyšla kvůli nečekaně nízké degradaci pneumatik.
Nico Rosberg kritizoval týmovou režii McLarenu z konce Velké ceny Itálie, kdy byl Oscar Piastri požádán, aby pustil před sebe Landa Norrise. Podle něj by měl tým situaci vyjasnit, protože může ovlivnit vnitřní dynamiku i další spolupráci jezdců.
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.