Tým Formule 1 Alpine (bývalý Renault) dnes představil, s jakými barvami hodlá nastoupit do zimních testů.
Značka Alpine založená v roce 1955 Jeanem Rédélém je příznivcům sportovních vozů dobře známá, nyní se povědomí o této divizi Renaultu bude snažit šířit také přejmenovaný tým Alpine F1 Racing.
Ten dnes představil svůj nový monopost A521 vycházející z loňského RS20 oblečeného do dočasného zimního zbarvení. Černou barvou vzdává hold F1 prototypu Alpine A500 z roku 1975.
Divizie silničních vozů Alpine se bude soustředit na "kombinaci prvotřídních špičkových technologií a vášně pro vývoj výkonných, závodních, autentických a exkluzivních" sportovních aut. Podle prohlášení Renautlu by měly být 100% elektrické a do roku 2025 ziskové.
#AlpineCars, born in the Alps, raised by racing… A new challenge starts here! pic.twitter.com/KmRuk82knX
— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) January 14, 2021Továrna sdružující Renault Sport Cars a Renault Sport Racing (do kterého patří F1 tým) se nachází v Dieppe, kde pracuje 300 lidí, jež dali vzniknout takovým vozům, jako je R5 Turbo, Clio V6, Megane RS Trohpy a nové Alpine A110.
Samotná závodní F1 stáj sídlí v Enstone a pohonné jednotky vyrábějící ve Viry bude letos nastupovat Esteban Ocon a navracející se hvězda Fernando Alonso, jenž nahradí Daniela Ricciardo, který odešel k McLarenu.
"Dnes představené zbarvení jr první vyvolání nové identity F1 týmu Alpine. Některé strukturální grafické prvky zůstanou na závodním zbarvení, zatímco jiné se změní. Zvětšený znak Alpine v grafickém systému trikolóry je prvním jasným symbolem identity značky v motorsportu. Modrá, bílá a červená odkazují na barvy francouzských a britských vlajek, což je pro nás velmi důležité. Mnohé variace na veškeré další sportovní prvky teprve přijdou," komentuje Antony Villain, designový ředitel Alpine.
Fotky:#F1 #Renault #RS20 vs. #Alpine #A521: No difference yet (except for the colours) pic.twitter.com/KUsNIJh2oD
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) January 14, 2021
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.