Podle aktuálních informací bychom se v sezoně 2021 měli dočkat kratších pátečních tréninků. Ty by měly nově trvat hodinu, přičemž ještě letos byl jejich čas vyměřen na devadesát minut.
Sezona 2021 bude ve Formuli 1 překlenovací. Vývoj vozů je do značné míry zmrazen, což má týmům zajistit úsporu nákladů v době covidové, která se negativně podepsala a stále ještě podepisuje na celosvětové ekonomice. Zároveň by se týmům mělo ulevit před revolučním ročníkem 2022, v němž spatří světlo světa zbrusu nové vozy postavené podle diametrálně odlišných technických pravidel.
To vše znamená, že příští rok budou jednotlivé týmy své vozy velice dobře znát, důvod je jednoduchý - jejich stroje zkrátka vyjdou z letošních modelů. A právě proto FIA sáhla ke změně formátu závodního víkendu. Páteční tréninky by totiž nově měly trvat pouze hodinu namísto klasických devadesáti minut. Sobotní tréninkové jízdy žádná změna nepostihne.
Podle nynějších informací by však mělo jít pouze o dočasné opatření neboť, v roce 2022 by se mělo vše vrátit do starých kolejí. Na oficiální potvrzení si však budeme muset ještě počkat, nicméně snaha ušetřit týmům finanční náklady je naprosto zřejmá.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.