Sezona 2021 bude třetí společnou pro Antonia Giovinazziho a Alfu Romeo. Pilot italské národnosti je přesvědčen o tom, že si novou smlouvu vysloužil zlepšenými výkony.
Zdálo se, že Ital Antonio Giovinazzi po letošní sezoně ve Formuli 1 skončí. Podle předpokladů měl sedmadvacetiletý pilot uvolnit své místo jiným členům z jezdecké akademie Ferrari, nejvíce se spekulovalo o Callumu Ilottovi a Micku Schumacherovi, jenže Schumacher podepsal s Haasem a Ilott svou šanci ve Formuli 1 zatím nedostane.
Pravdou je, že Giovinazzi udělal letos pokrok - s nekonkurenceschopným vozem dokázal zdatně sekundovat Kimi Räikkönenovi, což se mu loni úplně nedařilo. Bodový poměr mezi oběma piloty je letos vyrovnaný 4:4, právě to je podle Itala jedna z věcí, která mu pomohla zachránit sedačku.
„Myslím, že letos jsem se dost zlepšil. Cítím se o dost lépe v autě i při práci s týmem, což se dle mě projevilo na výkonech. Je to přirozený vývoj, když jsem tu byl první rok, tak pro mě bylo vše nové, musíte si zvykat.... Teď je to přirozenější, myslím, že to vám potvrdí každý závodník," přemýšlí Giovinazzi.
Oproti sezoně 2019 potřeboval Antonio zapracovat zejména na závodním tempu, právě v něm ve srovnání s Räikkönenem zaostával, čehož si byl dobře vědom a podle vlastních slov se mu to podařilo.
„Loni se mi v závodech moc nedařilo, spoustu pozic jsem ztratil také během prvních kol. Letos se mi podařilo učinit pokrok, se kterým jsem v tomto směru spokojený, ale pořád je toho přede mnou hodně. V oblasti závodů mi hodně pomohlo sledování Kimiho, podle mě je pořád jedním z nejlepších na roštu," uzavírá Giovinazzi.
Guenther Steiner se po Velké ceně Mexika opět dostal do centra pozornosti, když vyzdvihl skvělý výkon Olivera Bearmana.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.