O Maxe Verstappena měl před šesti lety zájem Mercedes, Holanďan ale nakonec dal přednost Red Bullu, přičemž zpětně tohoto svého kroku nelituje.
Max Verstappen je dnes hvězdou Red Bullu, k rakouské stáji nastoupil během ročníku 2016, když nahradil Daniila Kvyata, ještě před tím strávil rok u sesterského Toro Rosso. O Verstappenově talentu není a nemůže být pochyb, vždyť hned ve svém prvním závodě s Red Bullem dokázal vyhrát. Pamětníci si jistě vzpomenou, že šlo o GP Španělska 2016, ve které kolidovali Nico Rosberg a Lewis Hamilton.
Přitom nechybělo mnoho a Max Verstappen mohl spojit svou budoucnost právě s Mercedesem, mistrovská stáj jej chtěla zlanařit do svých služeb v roce 2014, kdy se o tento krok snažili Toto Wolff a Niki Lauda. Jenže neuspěli. Verstappen a jeho otec dali nakonec přednost Red Bullu, pro který hrála možnost závodit hned od sezony 2015 ve Formuli 1. Naproti tomu Mercedes takovou možnost garantovat nedokázal. Tyto informace vyšly na povrch díky novému dokumentu nizozemské Ziggo Sport.
„Max Jos i já si plně stojíme za rozhodnutím, které jsme udělali. Plácnout si s Red Bullem byla v té době ta nejlepší možná varianta. Díky nim se Max mohl skvěle připravit na Formuli 1 . Uvidíme, jaká bude budoucnost, ale za tímto rozhodnutím si stojíme a jsme s ním spokojeni," říká jeden z Verstappenových manažerů Raymond Vermeulen.
„Red Bullu plně důvěřujeme, těšíme se na další společnou sezonu s nimi i Hondou. Měla by být vzrušující, informují nás o tom, co dělají, přičemž mají naši plnou podporu. Budoucnost ukáže, jestli to byla správná volba. Všichni chceme získat titul, někdy je to sice frustrující, ale makáme na tom společně, věříme, že se nám to s Red Bullem podaří," dodává.
Současná smlouva Verstappenovi končí v roce 2022, pak se uvidí, kam povedou jeho další kroky. Navázání spolupráce s Mercedesem přitom rozhodně nelze vyloučit.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.