Příští sezonu stráví Mick Schumacher u Haasu, ale kdy by se mohl syn sedminásobného mistra světa objevit v rudém? Mattia Binotto představu má.
Mick Schumacher má za sebou mimořádně podařenou sezonu, třebaže to tak na jejím začátku nevypadalo, syn sedminásobného mistra světa Michaela Schumachera opanoval se stájí Prema šampionát F2, což mu otevřelo dveře do královské třídy motorsportu. Pro příští rok podepsal Schumacher junior u Haasu, kde vytvoří tandem s dalším mladíkem Nikitou Mazepinem.
Zároveň vyvstávají otázky, kdy by se mohl Mick objevit u Ferrari, neboť na pokračování rodinné tradice je ať chceme nebo ne vytvářen značný tlak. Šéf týmu Mattia Binotto však nechce nic uspěchat, boss Scuderie nicméně určitou představu má.
„Nechceme na něj tlačit, viděli jsme, že ve Formuli 3 i Formuli 2 podával své nejlepší výkony ve druhých sezonách, myslím si, že začátek pro něj bude složitý. Vždycky to bylo tak, že v první sezoně se toho hodně naučil, v té druhé pak ukázal svůj potenciál. Něco podobného od něj čekáme i nyní."
„Jezdecká akademie Ferrari však vznikla kvůli tomu, abychom vychovávali jezdce pro Ferrari, nikoliv pro Formuli 1. Dnes je na to ještě brzy, ale existuje určitý předpoklad, že bychom Micka mohli ve Ferrari vidět v sezoně 2023," pokračuje Binotto.
Zapadá to do sebe, jelikož Carlos Sainz podepsal s Ferrari smlouvu na následující dva ročníky, kdežto Charles Leclerc má dlouhodobý kontrakt. Počítá se tedy výhledově s tím, že Sainz je jen jakýmsi dočasným řešením?
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.