Ferrari zažilo nejhorší sezonu od roku 1980. Pomoci napravit nedobrou situaci by chtěl Luca Di Montezemolo, který se tučným písmem podepsal pod zlatou éru Michaela Schumachera v červeném. Zároveň to byl ale právě on, kdo úspěšný tým ze začátku tisíciletí později rozprášil...
Ferrari prožilo katastrofální sezonu. Vzpínající se koník skončil v Poháru konstruktérů až šestý, což je nejhorší výsledek tradiční stáje od roku 1980. Stejně tak platí, že rudí letos nebyli v čele závodu ani jedno kolo - poprvé od ročníku 1992. K nápravě je toho tedy opravdu hodně, letošní monopost Ferrari patrně neměl ani jednu silnou stránku, celý jeho koncept by si zasloužil skončit někde... Na skládce... To koneckonců naznačují samotní fanoušci prostřednictvím svých grafických výtvorů na internetu.
Jak z toho ven? S nabídkou pomoci přispěchal Luca Di Montezemolo, někdejší žák Enza Ferrariho a dlouholetý prezident automobilky podle svých slov ví, jak vytáhnout Ferrari z krize.
„Tohle je velmi těžké období, osobně ho pozoruji s velkým zármutkem. Ferrari trápí řada problémů. Vím, jak je vyřešit - jak je rychle vyřešit. Potřebují zesílit, doufám, že zvolí toho správného ředitele."
Jedním z hlavních problémů je podle Montezemola nevyhovující struktura závodního týmu a nedostatek talentovaného personálu. „Těch důvodů je několik. Prvním je horizontální struktura organizace, která už dnes nemá ve Formuli 1 místo, je typická pro ty, kteří nemají dostatek zkušeností. Další aspekt je ten, že v týmu potřebujete mít někoho, kdo se vám postará o rozdíl. Potřebujete dostatek vědomostí... V mé době jsme měli velmi silný technický tým a výsledky se dostavily. Nyní je realita spíše taková, že schopní lidé z Ferrari odcházejí," hlásí Montezemolo.
Třiasedmdesátiletý Ital odešel z Maranella v roce 2014. Výsledky Scuderie ale pořád bedlivě sleduje. „Abych byl upřímný... Sleduji každý závod - pokud tedy můžu. Současné problémy jsou hluboké, dělá mi to starosti zejména s ohledem na budoucnost. Ferrari miluji, už proto je pro mě současné období těžké," říká závěrem.
Vstoupí Luca Di Montezemolo znovu do stejné řeky?
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.