Druhý trénink před GP Abú Zabí patřil tandemu Mercedesu, hned za ním se seřadili jezdci Red Bullu a Lando Norris. Technické problémy potkaly Kimiho Räikkönena.
Jezdci ve druhém tréninku testovali prototypy pneumatik pro příští sezonu, k tomuto kroku všichni přistoupili na začátku odpoledních měřených jízd. Po několika minutách všichni nazuli letošní obutí. Do hodin se dostal Gasly, mimo trať se ocitl Fittipaldi, ale ani v jednom případě se nejednalo o nic závažného.
Druhý trénink celkově probíhal v klidném rytmu, jako by si nikdo nechtěl přidělávat těsně před koncem sezony zbytečné problémy. Průběžné vedení patřilo oběma Mercedesům, přičemž Bottas byl o dvě desetiny rychlejší než Hamilton. Za stříbrnými šípy byli seřazeni Verstappen a Albon. Vettel mezitím zablokoval kola, nicméně k poškození Němcova vozu nedošlo.
Flames from the back of Kimi Raikkonen's car brought a temporary halt to FP2 #AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1 pic.twitter.com/cY1qi7Cr6d
— Formula 1 (@F1) December 11, 2020To se nedá říct o Alfě Kimiho Räikkönena, které selhal motor, což se neobešlo bez spektakulárních plamenů. Následovaly červené vlajky, neboť bylo potřeba Raikkonenův vůz odstavit. Porucha pohonné jednotky potkala také Russella, který si do vysílačky stěžoval na nižší výkon.
Velmi dobře se jevil pátý Norris i šestý Ocon. Leclerc, jehož čeká na startu nedělního závodu penalizace tří míst byl osmý, Vettel se nacházel mimo elitní desítku. Závěr výsledkové listiny patřil oběma Haasům a Williamsům, zvlášť pro Russella to byl oproti minulému týdnu ohromný sešup.
Zítra nás čeká třetí trénink a kvalifikace.
🎥 All the major moments from the final FP2 of 2020!#AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1
— Formula 1 (@F1) December 11, 2020
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.