Vítěz Velké ceny Sáchiru Sergio Pérez nemá své místo ve Formuli 1 pro příští rok vůbec jisté. U Racing Pointu jej nahradí Sebastian Vettel, a tak se mexický pilot zřejmě bude muset minimálně na rok po příležitosti poohlédnout někde jinde. Paradoxní situace.
Pérez v posledních závodech předvádí výborné výkony, naposledy v neděli se z posledního místa v prvním kole dostal až na nejvyšší stupínek, před třemi týdny v Turecku dojel druhý, v šampionátu mu patří se 125 body slušné čtvrté místo. Jenže ani to mu nestačí, aby se v F1 udržel.
Příští rok do jeho kokpitu usedne Vettel z Ferrari a Red Bull, jeho poslední naděje a místo, kam by rád zamířil, si zřejmě ponechá nevýrazného Alexandera Albona, jenž na svého týmového kolegu stále dost ztrácí. Sergio připouští, že nyní nemá věci ve svých rukou a že se do F1 vrátí zřejmě až v roce 2022.
To, že si nedokáže najít slušné místo, je podle něj smutné: "Už mám nějaké dobré možnosti pro sezónu 2022, to nejlepší by tedy bylo pokračovat i příští rok. Ale pokud si budu muset dát pauzu, tak to nebude katastrofa, můžu se vrátit zpět v roce 2022," uvádí pilot Racing Pointu, jenž se příští rok přejmenuje na Aston Martin.
"Pravidla se tak změní, že to jezdecké stránce podle mě moc neuškodí, dostat se pak do toho. Víte, jsem v pohodě. Myslím, že Esteban [Ocon] zmínil povahu Formule 1, když piloti jako on nemůžou sehnat místo," pokračuje Pérez.
"Může to být fakt těžké a ve Formuli 1 žel nejsou ti nejlepší piloti. Budeme na to tedy tlačit a podávat výkony. Myslím, že jde o ten nejlepší způsob, jak to dělat," kroutí hlavou Mexičan.
Zmíněný Ocon, jenž také musel vynechat jednu sezónu, než se letos vrátil zpět s Renaultem, tuto situaci nepovažuje za normální: "Je jeden z nejlepších kluků tady, nemůže zůstat mimo. Nebylo by to normální. Ale sport je žel někdy takový a nekončíte v těch nejlepších situacích," dodává s odkazem na Péreze.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.