Lídr šampionátu Lewis Hamilton tento víkend nenastoupí do GP Sáchiru, protože byl pozitivně testovaný na COVID-19. Po Romainovi Grosjeanovi, jenž uplynulou neděli tvrdě havaroval, se stává dalším jezdcem, jehož neuvidíme.
Stáj Mercedes dnes potvrdila výsledek jeho testu: "S lítostí oznamujeme, že byl Lewis Hamilton pozitivně testovaný na COVID-19 a nebude se moci zúčastnit víkendové Velké ceny Sáchiru."
Britský pilot byl testován za poslední týden třikrát, pokaždé s negativním výsledkem. "Naposledy tomu tak bylo v neděli odpoledne na Mezinárodním okruhu Bahrajnu jako součást standardního závodního víkendového testovacího programu," uvádí mluvčí Mercedesu.
"Žel v pondělí ráno se probudil s lehkými symptomy a zároveň byl informován o kontaktu před příjezdem do Bahrajnu, a ten byl následně pozitivně testován. Lewis se proto podrobil dalšímu testu s pozitivním výsledkem. To bylo opakovaným testem potvrzeno," přibližuje situaci kolem sedminásobného mistra světa.
Hamilton je nyní v izolaci dle daných pokynů pro COVID-19 a pokynů zdravotnických orgánů v Bahrajnu. "Kromě lehkých symptomů se jinak cítí dobře a celý tým mu posílá vřelá přání k rychlému uzdravení," dodává Mercedes.
Nyní se nabízí otázka, kdo jej ve Stříbrném šípu nahradí během tohoto víkendu. Na to ale německá stáj zatím odmítá poskytnout odpověď: "V patřičnou dobu oznámíme naše plány s náhradním jezdcem pro tento víkend."
Jejich talentovaný mladík George Russell nastupuje za Williams, který si jej bude chtít udržet, jako logická náhrada se tedy nabízí Stoffel Vandoorne, jenž u týmu zastává roli rezervního pilota. Ten sice závodí ve Formuli E, ale po jejím posledním testu dnes ve Valencii měl do Bahrajnu stejně namířeno.
Mercedes by ale mohl překvapit i jinou volbou, například volným Nicem Hülkenbergem, jenž před nedávnem zaskakoval u Racing Pointu za pozitivně testovaného Sergia Péreze.
pic.twitter.com/zE39QJURPW
— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) December 1, 2020
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
Max Verstappen podpořil plán F1 pro rok 2027 zvýšit podíl spalovacího motoru na 60 % oproti 40 % elektrické energie. Považuje to za správný krok pro lepší „produkt“ F1 a přiznal, že to zvyšuje šanci na jeho pokračování.
Lewis Hamilton se ostře vymezil vůči spekulacím o své budoucnosti ve Formuli 1. Reagoval na kritiku i výzvy k ukončení kariéry a dal jasně najevo, že ho podobné debaty neovlivňují. Sedminásobný mistr světa zároveň zdůraznil svou motivaci a odhodlání pokračovat v závodění.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu přemýšlí nad návratem do Formule 1 v nové roli spolumajitele týmu nebo jako lídr projektu nové stáje. Jednou z možností je podíl v Alpine, druhou ambiciózní plán na vytvoření 12. týmu ve spolupráci s čínským výrobcem BYD.
FIA v poslední době zasahuje do pravidel startů ve Formuli 1 kvůli problémům s novou generací pohonných jednotek, které přinášejí potíže při rozjezdech. Úpravy zaměřené na bezpečnost ale vyvolaly nespokojenost ve Ferrari, které tvrdí, že přišlo o technickou výhodu, na které stavělo svou koncepci startů.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.