Williams oficiálne s Bridgestone, Red Bull ostáva u Michelinu. Hrozba predčasného konca Michelinu nie je nereálna.
Večerná tlačová konferencia na okruhu Spa Francorchamps priniesla oficiálne prehlásenie o obutí stajne Williams pre rok 2006. Frank Williams sa tak po piatich rokoch spolupráce s Michelinom vracia do starých koľají, ktoré opustil koncom sezóny 2000.
V stajni Red Bull sa najmä po odkúpení Minardi rozhodlo vedenie pre lišiacký ťah. Pre budúci rok bude naďalej používať pneumatiky Michelin napriek nasadeniu zákazníckych motorov Ferrari. Týmto ťahom si zabezpečili prehľad o vlasnostiach oboch pneumatík, pretože odkúpené Minardi bude naďalej používať japonské Bridgestony.
Toyota takisto mení dodávateľa, čo sa dalo očakávať, pretože stajňa s koreňmi v Japonsku preferuje pochopiteľne radšej japonské pneumatiky.
Úvahy o možnom ukončení pôsobenia Michelinu vo svete F1 po sezóne 2006 prišiel potvrdiť aj samotný šéf spoločnosti Edouard Michelin do Spa. Jedná sa však skôr o výhražky voči samotnej FIA. Federácia totiž presadzuje pravidlo o použití jediného dodávateľa od roku 2008 a spoločnosť Michelin sa už v minulosti jasne vyjadrila, že nemieni pôsobiť na poli, kde nie je možné súperiť, ale iba dodávať.
Práve preto si vedenie povedalo, že pokiaľ sa to nemá zmeniť, nevidia dôvod pokračovať už v sezóne 2007. Ako to celé dopadne si ešte nejaký ten čas počkáme...
Po veškerej rošáde si tak konečne môžeme pozrieť, ktorá stajňa bude používať aké pneumatiky pre sezónu 2006. Každopádne sa pomer stajní používajúcich dodávateľa vyrovnáva na pomer 5:5 :
Renault - MichelinMcLaren -MichelinBAR - MichelinBMW (Sauber) - MichelinRed Bull 1 - MichelinFerrari - BridgestoneWilliams - BridgestoneToyota - BridgestoneMidland (Jordan) - BridgestoneRed Bull 2 (Minardi) - Bridgestone
Foto: Sauber Petronas
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.