Rubens Barrichello, jenž kdysi závodili po boku legendárního Michaela Schumachera, stále sleduje dění ve Formuli 1. Po dalším vítězství Lewise Hamiltona se vyjádřil k jeho kvalitě i na adresu Fernanda Alonsa, jenž se příští rok vrací zpět k závodění.
Hamilton v Turecku získal již sedmý titul mistra světa, čímž vyrovnal Schmacherův rekord. Podle 48letého Barrichella, jenž v F1 skončil v roce 2011, je však Brit lepším jezdcem.
"Závodil jsem proti Lewisovi i Michaelovi, ale s Lewisem jsem bojoval pouze na počátku jeho F1 kariéry. Přesto si myslím, že Hamilton je lepší než Schumacher," konstatuje Barrichello, jenž odjel 323 velkých cen, z nichž dokázal 11 vyhrát.
Bývalý pilot Brawnu GP, Ferrari, Hondy, Jordanu, Stewartu a Williamsu byl dotázán rovněž na Fernanda Alonsa, jenž se příští rok do F1 vrací s Renaultem: "Myslím, že Fernando je na návrat připravený. Vypadá, že je hodně fit."
"Myslím si, že to je ten největší rozdíl mezi nim a Michaelem v roce 2010. Alonso je lépe připravený a také v posledních letech závodil v jiných kategoriích," srovnává Barrichello, který v F1 během svých 19 sezón vybojoval 658 mistrovských bodů.
Rovněž prozradil, že nedávno osobně zavítal do Barcelony, aby do podíval, jak 39letý Alonso v rámci filmovacího dne poprvé usedl do letošního monopostu Renaultu.
"Upřímně, viděl jsem jezdce, kterého jsem znal od roku 2005. Diskutuje o každičkém detailu a pořád se dívá před sebe. Jsem přesvědčený, že má stále tu stejnou vůli předvádět ty nejlepší výkony," dodává brazilský pilot.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.