McLarenu sa opäť darilo, zato Renault mal smolu v podobe penalizácie Fisichellu.
Juan Pablo Montoya - McLaren - Pole position:Bolo to pekné a kľudné kolo. Sedel som v aute, keď som odrazu ucítil pár kvapiek dažďa a povedal som si: To snáď nie! Našťastie to hneď aj prestalo tesne pred mojím odchodom a nemalo to vplyv na moje kolo. Auto pracovalo perfektne navzdory krátkemu času, ktorý sme mali na prijateľné nastavenie. Našťastie sme našli správne vyváženie medzi rýchlosťou a priľnavosťou. Je fantastické získať predný rad pre mňa aj pre Kimiho, práve keď to najviac potrebuje tím. Myslím si, že zajra budú zaujímavé preteky a verím tomu, že počasie zohrá takisto dôležitú úlohu. Z pozície, kde sa nachádzam je pre mňa jedno, či bude sucho, alebo mokro. Uvidíme ako to dopadne, ale každopádne bude to vzrušujúce.
Kimi Räikkönen - McLaren - 2.miesto:Som skutočne šťastný, že sa obom Juanovi Pablovi a mne podarilo získať predný rad. Druhé miesto je dobré a budeme sa snažiť dosiahnúť čo najlepší výsledok. Auto pracuje skvele na mokrej aj suchej trati, čo je dôležité vedieť pre prípad, že by zajtra zapršalo. Moje kolo bolo dobré, ale nešiel som na limit, ako by sa dalo, pretože na trať padlo pár kvapiek dažďa. Na zajtra verím v najlepší výsledok pre mňa a tím, k čomu sme si už dnes pripravili slušný základ.
Giancarlo Fisichella - Renault - 3.miesto (po penalizácii 13.miesto):Mrzí ma ranná výmena motora, pretože kvalifikácia sa mi vydarila. Mal som pekné kolo a auto malo lepšie vyváženie, než v rannom tréningu. Podľa výsledkov v priebehu víkendu to vyzerá že sme celkom silní a pravdepodobne sme k McLarenu bližšie, než sme čakali. Budem štartovať zo stredu štartovného poľa, ale s rýchlosťou monopostu R25 si myslím, že mám šancu bojovať o pódium. Minulý týždeň som sa tam dobre cítil a rád by som si to zopakoval.
Foto: BMW Motorsport
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.