Estebanu Oconovi se v interním týmovém souboji proti Danielu Ricciardovi moc nedaří. Francouz si chce napravit reputaci ziskem pódia, má na to poslední část letošní netypické sezony.
Renault je letos na cestě vzhůru. Francouzská stáj připravila dobrý vůz, který je oproti předešlým modelům nemalým krokem vpřed. To se ukazuje zejména ve druhé polovině letošní sezony, kdy získala družina z Enstone hned dvě pódiová umístění. Nejprve v Německu, poté na italské Imole. Obě „bedny" dovezl pro tým Daniel Ricciardo, který ale po letošní sezoně odchází k McLarenu.
Druhý jezdec Renaultu Esteban Ocon prozatím zaostává. Bodově i výkonnostně. Francouz, jenž se před letošní sezonou vrátil do kolotoče F1 po roční pauze, možná ještě úplně nenašel potřebnou půdu pod nohama. Jeho cílem je však ve zbytku ročníku vybojovat alespoň jedno pódium.
„Ten pocit v týmu, když Daniel získal německé pódium, byl opravdu skvělý. Musím před ním smeknout, jezdí opravdu skvěle. Myslím ale, že i moje strana garáže má potenciál na zisk pódia, jenže bohužel nás teď pronásledují technické problémy. V nejbližších závodech se ale mezi nejlepší tři chci také dostat," hlásí Ocon
Jeho vůz nicméně musí přestat srážet technické neduhy. Právě ty totiž zapříčinily hned v několika případech Estebanův konec. „Musíme hlavně dokončovat závody, když se nám to povede, máme potenciál, abychom bojovali nahoře," glosuje Francouz.
Ve zbylých Velkých cenách bude Renault potřebovat každý bod. Bitva o třetí místo v hodnocení týmu je totiž mezi ním, Racing Pointem a McLarenem mimořádně těsná. V konečném účtování tak může hrát roli opravdu každý bodík. Doslova.
Mercedes údajně měsíce pracoval na řešení přehřívání pneumatik. Výkon v Rakousku však ukázal, že problém přetrvává.
Lando Norris potvrdil svůj impozantní vzestup a v Rakousku si připsal už třetí vítězství v sezóně 2025. Ačkoliv jeho triumf nepřišel jako překvapení, svým výkonem nekompromisně dokázal, že patří mezi absolutní špičku. Navíc poslal jasný vzkaz všem, kdo o jeho schopnostech pochybují.
Nové záběry mimo televizní přenos, kde Fernando Alonso vyjel z tratě poté, co Lewis Hamilton při předjíždění v Rakousku přišel „trochu pozdě“. Alonso se tak vyhnul kolizi při Hamiltonově riskantním manévru.
Toto Wolff vyzval italské fanoušky a média, aby dali Fredericu Vasseurovi čas a prostor na práci ve Ferrari. Reagoval tak na rostoucí spekulace o jeho budoucnosti v čele týmu.
Red Bull se i po povýšení Jukiho Cunody stále potýká s problémy na druhém místě, což vyvolává otázky, zda bude muset provést druhou změnu jezdce v tomto roce.
Fanoušci Franca Colapinta vyzvali FIA a Formuli 1, aby odsoudily nenávistné útoky vůči jezdci Alpine. Po incidentu s Oscarem Piastrim v Rakousku čelil Colapinto urážkám i výhrůžkám smrtí.
Tým Williams zažil v Rakousku těžký den, když oba jeho vozy nedokončily závod. Dvojité odstoupení podtrhlo pokračující technické i výkonnostní problémy, které stáj v letošní sezóně trápí.
Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Ferrari skončilo na Velké ceně Rakouska s Charlesem Leclercem třetí a Lewisem Hamiltonem čtvrtý, přičemž Hamilton během závodu zpochybňoval týmovou strategii. Zástupce šéfa Ferrari Jerome d'Ambrosio však ujistil, že zvolený přístup byl optimální.
Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Rakouska jen stroze komentoval výkon Yukiho Tsunody. Jeho zdrženlivé vyjádření naznačuje, že důvěra v japonského jezdce v týmu slábne.
Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, se v Rakousku objevil při slavnostním ceremoniálu, kde předával Prezidentskou medaili vítězi závodu Landu Norrisovi. Tento čestný úkol mu byl svěřen na pozvání prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.