Estebanu Oconovi se v interním týmovém souboji proti Danielu Ricciardovi moc nedaří. Francouz si chce napravit reputaci ziskem pódia, má na to poslední část letošní netypické sezony.
Renault je letos na cestě vzhůru. Francouzská stáj připravila dobrý vůz, který je oproti předešlým modelům nemalým krokem vpřed. To se ukazuje zejména ve druhé polovině letošní sezony, kdy získala družina z Enstone hned dvě pódiová umístění. Nejprve v Německu, poté na italské Imole. Obě „bedny" dovezl pro tým Daniel Ricciardo, který ale po letošní sezoně odchází k McLarenu.
Druhý jezdec Renaultu Esteban Ocon prozatím zaostává. Bodově i výkonnostně. Francouz, jenž se před letošní sezonou vrátil do kolotoče F1 po roční pauze, možná ještě úplně nenašel potřebnou půdu pod nohama. Jeho cílem je však ve zbytku ročníku vybojovat alespoň jedno pódium.
„Ten pocit v týmu, když Daniel získal německé pódium, byl opravdu skvělý. Musím před ním smeknout, jezdí opravdu skvěle. Myslím ale, že i moje strana garáže má potenciál na zisk pódia, jenže bohužel nás teď pronásledují technické problémy. V nejbližších závodech se ale mezi nejlepší tři chci také dostat," hlásí Ocon
Jeho vůz nicméně musí přestat srážet technické neduhy. Právě ty totiž zapříčinily hned v několika případech Estebanův konec. „Musíme hlavně dokončovat závody, když se nám to povede, máme potenciál, abychom bojovali nahoře," glosuje Francouz.
Ve zbylých Velkých cenách bude Renault potřebovat každý bod. Bitva o třetí místo v hodnocení týmu je totiž mezi ním, Racing Pointem a McLarenem mimořádně těsná. V konečném účtování tak může hrát roli opravdu každý bodík. Doslova.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.