IMOLA - ANALÝZA SEKTORŮ; Jakých časů a maximálních rychlostí dosahovali piloti v jednotlivých sektorech kvalifikace na Velkou cenu Emilia Romagna? S jakými strategiemi do ní zítra můžou nastoupit?
Hamilton byl sice v součtu sektorů rychlejší, ty však nedokázal poskládat tak čistě, jako Bottas, jenž si vyjel 15 pole-position své kariéry. Pouze pět z nich však dokázal přetavit ve vítězství, povede se mu to i zítra?
Mercedes s půlsekundovým náskokem na nejbližší konkurenci po 74. vybojoval v F1 první řadu, Hamilton letos skončil v Q3 pokaždé první či druhý.
A sensational lap around a sensational track 😍Take a tour of Imola with @ValtteriBottas 👀#ImolaGP 🇮🇹 #F1 @pirellisport pic.twitter.com/adDrbeIA38
— Formula 1 (@F1) October 31, 2020Čisté kolo předvedl v Q3 pouze bronzový Verstappen, pátý Ricciardo a sedmý Leclerc. Holanďan s Red Bullem skončil na třetím místě už pošesté v posledních 10 závodech.
Za zmínku rozhodně stojí skvělý výkon Gaslyho, jenž poprvé v kariéře s AlphouTauri vybojoval čtvrtou příčku v kvalifikaci, předčil tak i Albona s druhým Red Bullem. Jeho týmový kolega Kvjat postoupil do Q3 teprve podruhé v posledních 28 závodech (naposledy loni v Mexiku).
McLareny dnes překvapivě skončily na konci první desítky, oba piloti byli v šoku z rychlosti AlphyTauri, pro kterou jde téměř o domácí trať. Norris porazil Sainze teprve podruhé v posledních 8 velkých cenách.
Pérez, jenž je v současné době bez místa pro příští sezónu, se letos poprvé neprobil do Q3 a skončil 11. - k postupu mu stačila pouze setinka sekundy.
Nejvyšší rychlost byla naměřena Bottasovi (299,5 km/h), Ocon s Renaultem ztrácel 1,8 km/h, Vettel s Ferrari 3,4 km/h a Kvjat s Hondou 3,7 km/h.
Pneumatiky a strategiePirelli přivezlo do Imoly C4 - C2 směsi. Nejměkčí pneumatika (C4) je o 6 desetin rychlejší než středně-tvrdá (C3), ta má o půl sekundy navrch nad tvrdou (C2).
Výběr strategií pro velkou cenu vypsanou na 63 kol není pro týmy jednoduchý, protože se zde 14 let nezávodilo a vzhledem k absenci pátečních tréninků nemají o pneumatikách moc dat. Ten jediný dnešní navíc nebyl moc reprezentativní, jelikož se závod zítra pojede odpoledne za vyšších teplot.
Dle simulací se zdá být nejrychlejší jednozastávková strategie s výměnou měkkých za středně-tvrdé pneumatiky po 28 - 30 kolech, popř. za tvrdé po 24 - 27 kolech.
Nejrychlejší dvouzastávková strategie počítá se startem na měkké směsi s přezutím na středně-tvrdou po 18 kolech a opět na měkkou po dalších 27 kolech.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.
Lando Norris z McLarenu prozradil, že v posledních závodech nepoužívá jeden z běžných nástrojů na svém palubním displeji během kvalifikace.
Fernando Alonso kritizoval FIA za postup při startu Velké ceny Mexika. Podle něj nebyla reakce komisařů dostatečně rychlá ani konzistentní.
Oscar Piastri po Grand Prix Mexika přiznal, že je potřeba zhodnotit změny jeho jízdního stylu, které ovlivnily výkon.
Carlos Sainz čelil v Mexiku nečekaným potížím, které výrazně ovlivnily jeho závod. Problém se ukázal už po úvodním kole, kdy se na jeho voze objevila technická závada, jež vedla k sérii nepříjemných následků.
George Russell po Grand Prix Mexika ostře kritizoval Mercedes za pomalé reakce, které ho připravily o lepší výsledek.
Na Grand Prix Mexika měli dva maršálové velké štěstí, že vyvázli bez újmy. Rychlé reakce Liama Lawsona zabránily potenciálně vážnému neštěstí.
Lando Norris se posunul do čela šampionátu jezdců, když o jediný bod předstihl svého týmového kolegu Oscara Piastriho.
Lando Norris předvedl v Mexiku výkon, který znovu potvrdil jeho skvělou formu i rostoucí sebevědomí. V náročných podmínkách zvládl závod s chladnou hlavou.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že Oscar Piastri v sobotní kvalifikaci ztrácel v každé zatáčce několik milisekund.
Lewis Hamilton si zajistil silné místo na startu kvalifikace a je připraven k nedělnímu závodu s odhodláním. Brit slibuje agresivní přístup na trati a soustředí se na každý detail, aby využil svůj potenciál.