IMOLA - ANALÝZA SEKTORŮ; Jakých časů a maximálních rychlostí dosahovali piloti v jednotlivých sektorech kvalifikace na Velkou cenu Emilia Romagna? S jakými strategiemi do ní zítra můžou nastoupit?
Hamilton byl sice v součtu sektorů rychlejší, ty však nedokázal poskládat tak čistě, jako Bottas, jenž si vyjel 15 pole-position své kariéry. Pouze pět z nich však dokázal přetavit ve vítězství, povede se mu to i zítra?
Mercedes s půlsekundovým náskokem na nejbližší konkurenci po 74. vybojoval v F1 první řadu, Hamilton letos skončil v Q3 pokaždé první či druhý.
A sensational lap around a sensational track 😍Take a tour of Imola with @ValtteriBottas 👀#ImolaGP 🇮🇹 #F1 @pirellisport pic.twitter.com/adDrbeIA38
— Formula 1 (@F1) October 31, 2020Čisté kolo předvedl v Q3 pouze bronzový Verstappen, pátý Ricciardo a sedmý Leclerc. Holanďan s Red Bullem skončil na třetím místě už pošesté v posledních 10 závodech.
Za zmínku rozhodně stojí skvělý výkon Gaslyho, jenž poprvé v kariéře s AlphouTauri vybojoval čtvrtou příčku v kvalifikaci, předčil tak i Albona s druhým Red Bullem. Jeho týmový kolega Kvjat postoupil do Q3 teprve podruhé v posledních 28 závodech (naposledy loni v Mexiku).
McLareny dnes překvapivě skončily na konci první desítky, oba piloti byli v šoku z rychlosti AlphyTauri, pro kterou jde téměř o domácí trať. Norris porazil Sainze teprve podruhé v posledních 8 velkých cenách.
Pérez, jenž je v současné době bez místa pro příští sezónu, se letos poprvé neprobil do Q3 a skončil 11. - k postupu mu stačila pouze setinka sekundy.
Nejvyšší rychlost byla naměřena Bottasovi (299,5 km/h), Ocon s Renaultem ztrácel 1,8 km/h, Vettel s Ferrari 3,4 km/h a Kvjat s Hondou 3,7 km/h.
Pneumatiky a strategiePirelli přivezlo do Imoly C4 - C2 směsi. Nejměkčí pneumatika (C4) je o 6 desetin rychlejší než středně-tvrdá (C3), ta má o půl sekundy navrch nad tvrdou (C2).
Výběr strategií pro velkou cenu vypsanou na 63 kol není pro týmy jednoduchý, protože se zde 14 let nezávodilo a vzhledem k absenci pátečních tréninků nemají o pneumatikách moc dat. Ten jediný dnešní navíc nebyl moc reprezentativní, jelikož se závod zítra pojede odpoledne za vyšších teplot.
Dle simulací se zdá být nejrychlejší jednozastávková strategie s výměnou měkkých za středně-tvrdé pneumatiky po 28 - 30 kolech, popř. za tvrdé po 24 - 27 kolech.
Nejrychlejší dvouzastávková strategie počítá se startem na měkké směsi s přezutím na středně-tvrdou po 18 kolech a opět na měkkou po dalších 27 kolech.
Svět Formule 1 celý týden žije odchodem Christiana Hornera z Red Bullu. Své stanovisko k této události už vyjádřil i jeden z mistrů světa.
Will Buxton a Jennie Gow se zamýšlejí nad tím, kam by mohla vést další kariérní cesta Christiana Hornera, pokud by opustil Red Bull. Zvažují jak jeho možný přesun do vedení F1, tak i variantu dočasného ústupu z veřejného prostoru.
Bývalý jezdec Red Bullu Sergio Perez nezavřel dveře za svou formulovou kariérou. Aktuálně jedná s několika stájemi a hledá cestu zpět na startovní rošt. Zda se mu podaří najít konkurenceschopné místo, ukážou následující týdny.
Budoucnost Franca Colapinta v programu Alpine se před nadcházející Velkou cenou Belgie dostává do nejistoty. Talentovaný argentinský jezdec, který byl dosud považován za jednu z nadějí francouzského týmu, může čelit změnám, jež by mohly ovlivnit jeho další směřování v motorsportu.
Den po tréninku na simulátoru Red Bullu se Max Verstappen opět přesunul. Nizozemec zamířil na místo, kde se náhodou nebo ne nachází i jachta Tota Wolffa.
Fernando Alonso zpochybnil dlouho tradovaný názor ve světě F1. Podle něj se v mokrých podmínkách přeceňuje faktor, který podle něj ve výsledku nehraje tak zásadní roli, jak se obvykle tvrdí.
Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal bodovat už v pěti závodech po sobě, přesto podle Helmuta Marka tým zaznamenává určité zlepšení a postup kupředu.
Christian Horner nebude na startovním roštu v Belgii poprvé po téměř 21 letech. Po náhlém odvolání z čela Red Bullu zůstává mimo dění Formule 1 a sezona 2025 pro něj předčasně skončila.
Nelson Piquet Jr., švagr Maxe Verstappena, prozradil, že úřadující mistr světa se rozhodne o své budoucnosti už v srpnu. Jeho slova tak přilila olej do ohně spekulací o možném odchodu z Red Bullu.
Liam Lawson na Silverstonu závod nedokončil, když se stal obětí incidentu, který nemohl ovlivnit. Mladý Novozélanďan ale zůstává realistou a ví, že podobné situace k Formuli 1 patří, a v jeho současné pozici nováčka půjde často spíše o přežití než o boj o body.
Jeden z nejvýraznějších a nejdiskutovanějších aktérů historie Formule 1 se ozval ve chvíli, kdy Red Bull čelí otřesům po nečekaném odvolání Christiana Hornera. Bývalý vlastník šampionátu se rozhodl veřejně reagovat na události, které zasáhly nejen jeho dlouholetého přítele, ale i celý paddock – a naznačil, zda podle něj bylo možné Hornerův pád odvrátit.