Včera jsme zveřejnili pohled Michaela Schumachera na pohledný předjížděcí manévr Miky Häkkinen ve Velké ceně Belgie v roce 2000, kdy se musel vyrovnat rovněž s o kolo zpět jedoucím vozem. Jak tento okamžik vnímala druhá strana - finský pilot?
Michael Schumacher na předjížděcím manévru, který tehdy zvedl ze židle tisíce fanoušků, nic zvláštního neviděl. "Co jsem mohl dělat? Měl jsem vůz o kolo zpět na dráze, takže jsem si musel vybrat jednu či druhou stranu. Soupeř si přirozeně vybral tu druhou, přiřítil se vyšší rychlostí a předjel mě," uvedl (více ve včerejším článku zde).
Häkkinen se o předjetí pokusil již o kolo dříve, jenže německý pilot jej zablokoval a došlo k lehkému kontaktu a odření bočnice McLarenu v rychlosti přes 300 km/hod. Tím však Fina pouze rozohnil.
"Dokázal jsem to využít ve svůj prospěch. Samozřejmě mi to dodalo více odvahy, abych si řekl: 'OK, chceš si hrát? Tak pojďme!'" vzpomíná pro F1 Racing Häkkinen, který si pak se Schumacherem pohrál na dlouhé rovince mezi Eau Rouge a Les Combes, kde se jim do cesty před polosuchou brzdnou zónou připletl o kolo zpět jedoucí Ricardo Zonta.
"Eau Rouge se projížděla v kvalifikaci na šestku naplno, ale v závodě nikoliv, protože pneumatiky byly sjeté a zavěšení už bylo opotřebované. Ale řekl jsem si: 'Musím to projet naplno, jinak nikdy nebudu dostatečně rychlý na to, abych jej mohl předjet.' Takže jsem ji projel naplno."
Video: Häkkinenem v Spa napodruhé předjíždí Schumachera (zdroj: Youtube)
"Když jsem jí projížděl, nikdy nezapomenu na tohle: nemohl jsem uvěřit tomu, jakou zátěží celý stroj prochází. Myslel jsem si, že celý exploduje. Co nejpevněji jsem držel volant a držel správnou stopu.
Podařilo se mi to zvládnout, a jakmile jsem byl na rovince za Michaelem, pomyslel jsem si: 'A je to. Teď do toho půjdu.' Zároveň jsem v dálce spatřil Zontu a řekl si: 'OK, nyní mám plán A a plán B.'
Ale když jsem jej předjel, měl jsem velké obavy, protože vnitřní stopa byla mokrá, ale závodní byla suchá - a v ní byl Michael. Pomyslel jsem si: 'Jestli na to teď přitlačí, nemůžu brzdit tak pozdě, jako on.' Doufal jsem, že bude tak překvapený, že bude brzdit dříve a že to vzdá. A také to udělal. To mi dalo zkrátka neuvěřitelný pocit," dodává Mika.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.