Oscar Piastri v kvalifikaci na Velkou cenu Španělska s kolem 1:11.546 porazil svého týmového kolegu Landa Norrise a získal pole position. McLareny dominovaly za horkých podmínek, Verstappen skončil třetí, přičemž Piastri takticky znemožnil Norrisovi využít vzduchový stín a potvrdil svou skvělou formu.
Oscar Piastri si v rozhodující fázi kvalifikace na Velkou cenu Španělska vylepšil čas svého týmového kolegy Landa Norrise a s kolem 1:11.546 si jasně zajistil pole position. „Po prvním pokusu jsem byl za Landem, ale věděl jsem, že mám rezervu. Naštěstí to vyšlo,“ řekl spokojený Australan. Max Verstappen skončil třetí.
Kvalifikace začala za velmi horkých podmínek, kdy se teplota asfaltu vyšplhala na 48 °C. McLareny hned od začátku dominovaly a Verstappen sice držel druhý nejlepší čas, ale na Piastriho ztrácel více než dvě desetiny. V Q1 přišel zmatek, když Franco Colapinto měl technický problém a zdržel ostatní. Carlos Sainz skončil na domácí půdě až osmnáctý a stručně poznamenal: „Jo, nic moc.“ Yuki Tsunoda, i když zajel „čisté kolo“, byl nejpomalejší.
Ve druhé části kvalifikace Alex Albon jako jediný z Williamsu zajel 1:13.1, ale Verstappen ho brzy překonal o osm desetin. Lando Norris zajel 1:12.0, nicméně Piastri opět potvrdil svou formu a s časem 1:11.9 vedl McLareny před Verstappenem a Georgem Russellem. Russell navíc přes vysílačku slíbil, že pomůže svému kolegovi Kimimu Antonellimu s „větrným stínem“. Antonelli svůj čas sice zlepšil, ale klesl na deváté místo. Albon po nepostupu kritizoval „špinavý“ vzduch od Haasu, kterému Oliver Bearman podle něj vědomě ztěžoval jízdu. Z Q2 vypadli Albon, Bortoleto, Lawson, Stroll a Bearman.
V poslední části kvalifikace (Q3) vyrazil Piastri jako první a zajel čas 1:11.8. Když Norris dokončoval svůj výjezd, Piastri se dokonce vyhnul ideální stopě, aby mu znemožnil využít aerodynamický stín. Norris přesto jeho čas překonal o 0,017 sekundy, což Piastri komentoval slovy: „Ten je drzý.“ Dočasná druhá řada patřila Russelovi a Leclercovi před Alonsem a Verstappenem.
Norris při druhém pokusu zlepšil čas jen o desetinu, což otevřelo prostor Piastrimu, který následně překonal svého týmového kolegu o dvě desetiny a získal pole position zpět. Rivalové McLarenu ho už nepřekonali, a tak si Australan připsal další pole position před Norrisem, Verstappenem a Russellem. Na pátém a šestém místě skončili Hamilton a Antonelli.
1. Oscar Piastri (McLaren) 1:11.546
2. Lando Norris (McLaren) +0.209
3. Max Verstappen (Red Bull Racing) +0.302
4. George Russell (Mercedes) +0.302
5. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.499
6. Kimi Antonelli (Mercedes) +0.565
7. Charles Leclerc (Ferrari) +0.585
8. Pierre Gasly (Alpine) +0.653
9. Isack Hadjar (Racing Bulls) +0.706
10. Fernando Alonso (Aston Martin) +0.738
11. Alex Albon (Williams) 1:12.641
12. Gabriel Bortoleto (Sauber) 1:12.756
13. Liam Lawson (Racing Bulls) 1:12.763
14. Lance Stroll (Aston Martin) 1:13.058
15. Oliver Bearman (Haas) 1:13.315
16. Nico Hulkenberg (Sauber) 1:13.190
17. Esteban Ocon (Haas) 1:13.201
18. Carlos Sainz (Williams) 1:13.203
19. Franco Colapinto (Alpine) 1:13.334
20. Yuki Tsunoda (Red Bull) 1:13.385
Mistr světa Max Verstappen i po tolika letech a titulech nepřestává tým Red Bull překvapovat. Jeho touha po dokonalosti a schopnost posouvat limity z něj dělají klíčového jezdce
Během bujarých oslav po Velké ceně Nizozemska se jezdci týmu Racing Bulls, Isacku Hadjarovi, rozlomila trofej za třetí místo. Hadjar se v tu chvíli fotil se svým týmem, když se trofej vlivem tlaku rozlomila.
Bývalý mistr světa Jacques Villeneuve vyjádřil podporu Lewisovi Hamiltonovi poté, co sedminásobný šampion havaroval na mokré trati v Zandvoortu.
Red Bull potvrdil, že Isack Hadjar měl při GP Holandska volnou ruku a mohl útočit na Maxe Verstappena. Šéfové týmů jasně odmítli, že by existovala jakákoli interní dohoda o držení pozice.
Po Grand Prix Holandska má Oscar Piastri poprvé výrazný náskok před Landem Norrisem, který činí 34 bodů. Přesto australský jezdec dostal varování, aby při obhajobě vedení šampionátu nezaváhal.
Lewis Hamilton po havárii v Zandvoortu slíbil, že „nenechá kámen na kameni“ při přípravě na další závod. Na Monze chce využít každou šanci k nápravě a návratu do boje o body.
Liam Lawson přiznal, že ztráta místa v Red Bullu na startu sezóny 2025 byla tvrdou ranou, ale bere ji jako součást neúprosné reality Formule 1. Dodává, že se nevzdává a zůstává připravený na další šanci v šampionátu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur potvrdil, že Andrea Kimi Antonelli po kolizi s Charlesem Leclercem osobně navštívil garáž a omluvil se týmu.
Toto Wolff hájí Kimiho Antonelliho po kolizi s Charlesem Leclercem a zdůrazňuje, že odvážné manévry jsou součástí jeho růstu.
Carlos Sainz oznámil, že se jako člen představenstva GPDA hodlá zasadit o zlepšení úrovně rozhodování komisařů, které označil za „nepřijatelné“. Chce prostřednictvím své pozice přispět k transparentnějším a spravedlivějším pravidlům pro všechny jezdce.
Po odstoupení v Zandvoortu zůstává Lando Norris pro McLaren klíčovým jezdcem v boji šampionátu jezdců a šéf týmu Andrea Stella věří, že nyní může ukázat svůj plný potenciál.
Mercedes má podle všeho jasno, že i v roce 2026 bude spoléhat na George Russella a Kimiho Antonelliho. Oficiální potvrzení jezdecké sestavy ale zatím stále chybí.
