Poslední možnost vyzkoušet si novinku v závodním kalendáři F1 vyšla nejlépe muži, který ovládl i dva předchozí tréninky. Očekávání naplnil i nováček mezi vítězi Pierre Gasly, jenž se prosadil do nejlepší pětice.
Bottasovi se v Mugellu daří a v sobotním posledním tréninku dal soupeřům jasně najevo, že se nechce nechat připravit o dostavadní neporazitelnost. Od poloviny mu patřil nejlepší čas, který nikdo nedokázal překonat, ten si pojistil ještě dalším skvělým výkonem, k němuž se sice Verstappen a Hamilton přiblížili, ale několik setin jim přeci jenom chybělo.
Verstappen nejdřív zkoušel středně tvrdou směs, ale nejlepší čas zajel na nejměkčích pneumatikách. Dává mu to hodně velké šance, aby také v kvalifikaci rozdělil duo Stříbrných šípů. Za touto trojicí se umístil Lance Stroll a zpráva o Pérezově "odchodu" (více zde) dostává i reálné rozměry, když Kanaďanův vůz byl vybaven novými komponenty, které Mexičan k dispozici neměl. I tak na svého kolegu ztrácel jen čtyři desetiny, což ovšem byl dost velký časový odstup, kterého využil Pierre Gasly.
U Ferrariho se zdá, že Vettel už je duchem někde jinde, protože zatímco Leclerc po sympatickém výkonu skončil oproti předchozím závodům dost vysoko, Němec začíná připomínat výkony Jody Schecktera před jeho odchodem z F1 v roce 1980. Jedinou jeho klikou je snad pouze to, že mu nehrozí nebezpečí, že by se do závodu nekvalifikoval... Nejpilnějšími piloty na trati bylo trio Grosjean, Norris a Sainz jr., naopak George Russell absolvoval jediné zaváděcí kolo a jinak jeho vůz setrval v boxech.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.