Bernie Ecclestone opět rozčeřil vody Podle devětaosmdesátiletého Brita by Lewis Hamilton do Ferrari přestupovat neměl. Prý by tam byl pilotem číslo dva.
Zamíří Lewis Hamilton do Ferrari? To je otázka, na kterou se snaží nejeden odborník soustředící se na Formuli 1 nalézt odpověď. Stejně tak je toto téma častým předmětem diskuzí mnoha fanoušků. Šestinásobnému mistru světa končí se závěrem letošní sezony smlouva s Mercedesem, přičemž novou zatím (zřejmě) nepodepsal.
Spekulace proto sílí. Už dříve některé zdroje tvrdily, že by se Hamilton mohl začít poohlížet po nových sportovních výzvách. V tomto ohledu by asi nebylo větší motivace, než opět dovézt titul do Maranella. Nejstarší stáj F1 totiž čeká na svůj zářný okamžik nepřetržitě od roku 2007.
Bernie Ecclestone ale Hamiltonovi přesun k Ferrari nedoporučuje. Devětaosmdesátiletý Brit je přesvědčen, že by Lewis v Maranellu neuspěl. Ferrari už prý patří Leclercovi, právě on se může podle Bernieho těšit hlavní podpoře týmu. Hamilton by tak údajně hrál jen druhé housle.
„Podívejte se na Vettela. Ten se letos trochu zhoršil. Proč? Ze svého týmu necítil dostatečnou podporu. Do Ferrari přišel mladý chlapec, který měl okamžitě výsledky. Scuderia si ho zamilovala. Ferrari teď patří Leclercovi," říká Ecclestone.
„Pro Hamiltona by to byla konečná. Byl by tam číslo dva. Zdecimovali by ho, nešetří Ecclestone ostrými slovy.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.