RENAULT - REVIEW; Dvojnásobný šampion odvedl odpovídající výkon a kvalifikoval R28 do páté řady. Piquet opět postoupil pouze do Q2 a bude startovat o čtyři pozice hůře.
WILLIAMS - REWIEV; Rosberg potvrdil pozici Williamsu za třemi nejlepšími stájemi, ale těsně prohrál s motivovaným Trullim. Nakajima nedokázal potvrdit formu z volných tréninků a v kvalifikaci se mu nedařilo.
TORO ROSSO - REVIEW; Bourdais slavil osobní úspěch. Nejenže poprvé v kvalifikaci porazil ceněného Vettela, ale poprvé postoupil i do druhé části kvalifikace. Naopak německý pilot zůstal za očekáváním a dveře do Q2 pro něj zůstaly zavřené.
RED BULL - REVIEW; Pro veterána Coultharda byla konečnou už první část kvalifikace, zatímco Webber bojoval o postup do Top10. Oba ale bohužel zůstali na nepopulárních prvních nepostupových pozicích. Coulthard se potýká s přetáčivostí, která je jeho odvěkým nepřítelem.
BAHRAJN – KVALIFIKACE; Favoritem kvalifikace byl sice Massa, ale z nejlepší pozice odstartuje zaslouženě Kubica s vozem BMW Sauber. Pro jezdce i tým se jedná o premiéru. Druhá řada patří Hamiltonovi a Raikkonenovi. Alonso splnil povinnost, ale v Top10 nestačil ani na Buttona s Hondou.
Stáj Toro Rosso se dočkala konkurenceschopných výsledků, ale s nimi přišly potíže existenčního rázu. Nevyjasněná situace kolem zákaznických šasi a vytrvalý odpor nejslabšího samostatného konstruktéra směřuje k arbitráži. Situace je těžká i pro majitele 50% akcií a oznámil zájem balík akcií prodat.
Bývalý šampion formule 1 Jacques Villeneuve se závodů zatím vzdát nechce a po prozatímním neúspěchu v NASCAR hodlá získat více zkušeností se silničními vozy v sérii Speedcar.
Pilota stáje Force India Adriana Sutila podržel šéf Colin Kolles. Spekulace o ztrátě formy a odchodu z týmu po skončení roku jsou údajně zcela přehnané.
Nebezepčná situace při kvalifikaci na předcházející malajský podnik přinesla očekávanou změnu. Stáje formule 1 a nadřízená Mezinárodní automobilová federace dohodli pravidlo 120%.
Bernie Ecclestone je v čele formule 1 téměř neomezeným pánem. Díky obratnému manévrování s akciemi se mu jeho podíly podařilo v průběhu doby prodat dvakrát, dnes se věnuje komerčním právům a globalizaci F1.
Sobotní nebezpečná situace při kvalifikaci na GP Malajsie se už nebude opakovat. Pomalu rolující monoposty a mezi nimi proplétající se vozy s rychlostí více jak čtyřikrát větší, už bude patřit minulosti. Již pro příští závod totiž platí nové pravidlo.
Na začátku víkendu jsme se pozastavili nad možností přestupu Alonsa do Ferrari. Španěl se touhou pilotovat rudý monopost netají, konkrétní na otázku však nebyl a jeho krajané soudí, že s posledními výkony Massy šance dvojnásobného šampiona rostou.
Honda ukázala o víkendu zlepšení. Zatímco Button ve zmatcích po startu ztratil možnost v závodě pokračovat, Barrichella vynesly na bodovaná místa. Okolnosti a přehlédnutí červených světel na výjezdu z pitlane byly ale příčinou diskvalifikace.
WILLIAMS - REVIEW; Britský soukromý tým se poprvé po odchodu BMW probojoval zásluhou Nico Rosberga na stupně vítězů. Pro Němce se jednalo o první pódium ve formuli 1. Jubilejní závod přinesl stáji průběžné druhé místo v Poháru konstruktérů i zásluhou Nakajimy.
Prezident továrního týmu Hondy Nick Fry dnes v Melbourne prozradil, že se budou snažit udržet Jensona Buttona pro další spolupráci.
Od formule 1 k umění. Jsou obě oblasti vzdálené nebo naopak blízké? Alistair Gibson si myslí, že blízké, ale oběma se současně věnovat nemůže. Umění porazilo formuli 1.
AUSTRÁLIE – ZÁVOD; Šachovnicová vlajka odmávla po 58 dramatických kolech plných předjíždění, soubojů, havárií a změn pořadí pouze sedm monopostů. McLaren prokázal, že je na nový ročník výborně připraven a Ferrari si vypilo kalich hořkosti do dna. GP Austrálie se vydařila i jubilujícímu Williamsu.
RENAULT - REVIEW; Dnešní kvalifikace se stáji z Enstone nevydařila. Stupně vítězů jsou daleko a daleko jsou zatím i mistrovské body. Alonso získal 12. čas, debutující Piquet až 21.
Německý Sport Bild přinesl zajímavou spekulaci. Podle redakce se o osud talentovaného Sebastiana Vettela zajímá samotné Ferrari.
