Renault po velkých změnách ve Valencii představil v Silverstone jen pár změn. V závodě však měl smůlu a z Anglie nakonec odjel bez bodu. Jaké změny jsme si tam na monopostu R30 všimli?
English
Francouzský tým v Anglii znovu ukázal velký potenciál, když se dále přiblížil Mercedesu. Přispěl k tomu zejména velký balík úprav, který představil ve Valencii. Navzdory vysokým očekáváním však Kubica musel poprvé v sezóně odstoupit kvůli problémům s hnací poloosou a Petrov pro změnu dostal defekt, kvůli němuž dojel až na třinácté pozici.
Změny od Valencie
1. Návrat k turecké specifikaci předního křídla2. Otvor na horní straně nosu, který se nacházel na Kubicově voze ve Valencii, v Silverstone nebyl použit3. Menší brzdové kanálky, odlišné tvarované
Na voze se v Silverstone objevilo jen několik změn – včetně nového zadního křídla a přední křídlo se vrátilo ke své turecké specifikaci.
Přední křídlo
Turecká verze, k níž se tým vrátil, nabízí o něco vyšší přítlak. Během tréninku ovšem zkoušeli další novou verzi křídla.
Zadní křídlo
Renault již ve Valencii nasadil křídlo s prohnutými bočnicemi (1) a velkou Gurneyho klapkou na konci (2).
Brzdové kanálky
Ve Anglii Renault zkoušel dvě odlišné verze předních brzdových kanálků – obě byly podstatně menší než ty, jež použil ve Valencii. Ta, kterou si nakonec vybrali pro závod, byla nejen menší, ale také jinak tvarovaná: obdélníkový tvar byl nahrazen kulatějším, který snižuje nežádoucí turbulence vzduchu protékajícího podél vnitřní strany kol.
Download English version in PDF
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
