V Silverstone došlo uvnitř Red Bullu k menšímu rozkolu kvůli novému přednímu křídlu, které bylo sundáno Webberovi a dáno Vettelovi poté, co mu to jeho během třetího tréninku prasklo. Čím se lišilo od starší verze?
Změny byly drobné, přesto ve výsledném čase na kolo byl monopost RB6 teoreticky o desetinu vteřiny rychlejší.
První (a viditelnější) změnou bylo umístění kamery (1), která se přesunula ze vnější části špičky nosu do střední části křídla níže k podlaze. Není to žádná novinka: před několika závody s tím jako první přišla stáj Force India.
Křídlo díky tomu generuje větší přítlak. Kryt kamery má tvar křídla, což vytváří přítlak samo o sobě. Navíc výška onoho krytu těsně nad spodní nosnou částí křídla vytváří Venturiho efekt, což dále navyšuje přítlak.
Druhá změna je patrná na bočnici, kde přibyl druhý otvor (2). Tento výřez v bočnici umožňuje vstupovat vzduchu z vnějšku pod křídlo, kde energizuje vzduch a dochází tak ke zvýšení přítlaku za cenu malého zvýšení aerodynamického odporu.
Nové přední křídlo z boku (vpravo) - přibyl druhý otvor
Krom výše popsaných dvou věcí byl také mírně přepracován hlavního profil (3).
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.
Lewis Hamilton jasně prohlásil, že nechce dopadnout jako Fernando Alonso nebo Sebastian Vettel ve Ferrari, kteří nedokázali získat titul. Zdůraznil, že k úspěchu potřebuje nejen odhodlání, ale i silný tým a správnou strategii.
