Druhý trénink na italském autodromu naznačil, že odstup mezi Mercedesem a Ferrari nebude nijak velký. Dalo by se předpokládat, že kvůli očekávání tifosi bude Sebastian Vettel pod velkým tlakem. Jenže italským médiím to čtyřnásobný mistr světa hravě vyvrátil...
Sebastiane, Monza je vrcholnou akcí pro Ferrari. Když jste ve čtvrtek putoval na okruh, fanoušci v podstatě skandovali tři věci: "Ferrari", "Vettel" a "šampion". Znamená to pro vás podporu?
Sebastian Vettel: Haha, když sedím v červeném voze, tak velkou! (smích). Je to potenciál, který nás pohání kupředu.
Vítr v zádech je jedna věc, ale očekávání fanoušků narůstá. Prakticky pokaždé se očekává, že tu pilot Ferrari vyhraje. Může to být svazující?
SV: Ne, ani trochu. Jistě, slyšíte to zleva zprava, že musíte vyhrát a pokud tady zvítězíte, budete hrdinou. Necítím to tak. Chci říci že všechno pozitivní na Monze je fantastické - a negativní aspekty si prostě nesmím připustit (smích).
Ferrari se svými neuvěřitelnými fanoušky slaví na Monze 70. výročí - právě tento víkend. Jak se cítíte jako součást historie - že jste tu právě v tomto okamžiku?
SV: Je to něco hodně zvláštního, být tady v červené barvě. Pro mě to je mnohem víc než jenom pilotovat vůz.
Monza je typická rychlostní trať - o Spa minulý týden se hovořilo jako o "trati Mercedesu". Z toho, co jsme v dnešních trénincích viděli, jste si jistý, že jste schopni toto tvrzení změnit?
SV: Těžko říci. Jezdí se tu s malým přítlakem, takže nutné mít důvěru ve vlastní auto - ale ještě něco málo chybí, zvláště u brzd; budeme pracovat na tom, abychom se snadněji dostali na limit. Průjezd zatáčkami vypadá dobře, takže pokud zítra odstraníme některé menší problémy, můžeme mít dobrou pozici. Velkým otazníkem může být počasí. Předpověď na kvalifikaci a závod se mění každou hodinou, takže je opravdu těžké odhadnout, v jakých podmínkách budeme jezdit. Ano, Mercedes vypadá silně, Monza je trať, která této značce zjevně vyhovuje. Ale když se podíváme zpět na Spa, nešlo o nic, za co bychom se měli stydět. Do zítřka je třeba ještě hodně udělat, stále se řeší množství malých detailů. Musíme dát hlavy dohromady a vyřešit je. Samozřejmě tu chceme zazářit.
Lewis Hamilton prohlásil, že se tento víkend pořád smějete a bude chtít, aby vám úsměv zmizel z tváře. Co na to říkáte?
SV: Haha, nedovolím mu, aby uspěl.
Existoval nějaký plán s ohledem na rychlý charakter Monzy přijít o tomto víkendu s novým motorem?
SV: Ne, držíme se našeho plánu. Samozřejmě o nich nehovoříme veřejně, takže můžu říci, že co se týče motorů, tak dodržujeme plánované počty na rok 2017.
Ferrari tu naposledy vyhrálo před sedmi lety. Jak velké je odhodlání v týmu - a Sebastianu Vettelovi - v neděli zvítězit?
SV: Abych byl upřímný, nevěděl jsem, kdy tu Ferrari naposledy triumfovalo. A v týmu se tím vůbec nezabýváme. Možná v posledních sedmi letech nebyla reálná šance. Samozřejmě by bylo něco úžasného tu vyhrát - i s ohledem na zmíněné výročí - ale bylo by špatným přístupem, kdybychom se o to snažili jen tady a nikde jinde. Snažíme se jít za výhrou všude ze všech sil, ale tady by emoce byly určitě větší. Pódium na Monze, to je něco úžasného.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.