Možná v něm ještě přetrvává hořkost po nevydařeném víkendu na Hungaroringu, ale Jenson Button je natolik ostřílený kozák, aby dlouho netruchlil. Naopak, před návratem F1 do Německa má bojovnou náladu, což dokazuje i v následujícím rozhovoru
Jak se cítíte před tímto víkendem s přihlédnutím k faktu, že v Maďarsku jste nejel jeden z vašich nejlepších závodů?
Jenson Button: Už se nemůžu dočkat, až si zase sednu do auta a vymažu Maďarsko z mysli. Ve skutečnosti to tam bylo špatné jen v neděli, vždyť jsem se kvalifikoval na osmém místě. Během závodu se ale pokazilo snad vše, co šlo. Byli jsme dostatečně rychlí, nakonec jsme přivezli díky Alonsovi sedmé místo, ale opačnou stranou mince byl fakt, že i na této pozici byl Fernando předjet o celé kolo. Takže se snažíme hledět kupředu pozitivně a věříme, že nás v Německu čeká dobrý víkend.
Maďarsko obecně je pro nás dobrý okruh, ale celkové vzato si nemyslím, že by pro nás v současné době byl nějaký výrazný rozdil mezi okruhy, které nám sedí nebo jsou pro nás spíše horší. Naše silná stránka spočívá v brzdách, takže Hockenheimring by nám měl vyhovovat. Zatáčky 2, 4 a 6 jsou na brzdy opravdu hodně náročné. Takže se na tento víkend opravdu těším. Na této trati se bavím a jsem rád, že jsme se sem vrátili.
V Maďarsku - aspoň co se kvalifikace týče - byl McLaren čtvrtým nejlepším týmem. Můžete to v Německu zopakovat?
JB: Doufám, že ano. Bylo hodně příjemné vidět oba naše vozy v Q3. Mohl jsem se umístit dokonce ještě o něco lépe - až na šestém místě - ale i tak to byl obrovský úspěch. Když se na ten výsledek podívate, je jasné, že ještě máme šanci ho vylepšit. Tak uvidíme, jestli se nám ten malý krůček o tomto víkendu povede.
Jsme v polovině sezóny, co byste označil za váš nejlepší moment? A jak byste jej ohodnotil na stupnici od jedné do deseti?
JB: Bylo to úžasné!
Opravdu?
JB: Proč ne? Jasně! Tím nejlepším momentem je celý tým sám o sobě. Dal bych mu jasnou desítku. V každém závodě dostáváme nové komponenty, ať se to týká pohonné jednotky, mechanické nebo aerodynamické oblasti. Je skvělé vidět, jak dlouhou cestu už jsme urazili. Vezměme si jako příklad tento víkend: budu mít přední křídlo, které už na Alonsově voze bylo několik závodů, teď ho budeme mít na obou, což je skvělé.
Ale stále nám dlužíte váš osobní nejlepší moment...
JB: Ach ano. Určitě Rakousko, kde jsem se kvalifikoval na pátém místě a začátek závodu jsem jel na druhém místě.
Jaký je váš názor na dvojité žluté vlajky v Maďarsku? Pro někoho to vypadá jako ožehavé téma...
JB: No, žlutých a modrých vlajek je hodně, ale dvojité by samozřejmě měly být posuzovány odděleně. Protože je pochopitelné, že když jedete pod dvojitými žlutými vlajkami, je jasné, že pro vás kolo skončilo - nebo by mělo skončit! Zvláště v kvalifikaci.
Po německé Grand Prix nastane takzvaná okurková sezóna. Takže, co bude s vaší budoucností v F1?
JB: Jsem z ní opravdu nadšený!
Takže můžeme čekat, že vás někde uvidíme i v roce 2017?
JB: Někde určitě. Zda to bude v F1 nebo někde jinde, to ještě nevím. Ale nemusíte se bát, už jsem velký kluk.
A kdy to budete vědět?
JB: V září? Možná!
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.