Čtyřiadvacetiletý syn bývalého mistra světa Formule 1 získat ve svých početných 78 startech 149,5 bodů. Jaký život vede v soukromí Nico Rosberg? Jaké bylo jeho první auto, z čeho má obavy, co umí uvařit, kterou knihu naposledy přečetl či kdo byl jeho dětským hrdinou?
Jsi typem člověka, který má vždy záložní plán?Ano, samozřejmě. Jsem velmi přizpůsobivý, takže mít záložní plán je pro mě přirozené. Pokud ten hlavní selže, nemrhám svým časem a jdu na něco jiného. Jean Todt jednou řekl, že musíte být před problémem, ne až za ním. S tím naprosto souhlasím.
Co tě nejvíce uspokojuje, krom jízdy s monopostem F1?Hraní fotbalu. A pak také cyklistika. Z těch méně náročnějších věcí pak backgammon. Jsem jeho velkým fanouškem, je to tradiční hra naší rodiny.
Na koho v paddocku se po příjezdu ve čtvrtek nejvíce těšíš?Myslím, že na své inženýry. Vycházíme spolu dobře a je to vždy velmi zajímavé zahájit společně víkend.
Kdo je vysněnou osobou, se kterou bys chtěl mít rande?Moje přítelkyně bude znít asi trochu nudně, že? Rád bych se potkal s Lance Armstrongem, protože jsem momentálně fandou cyklistiky. Rád bych si od něj vyslechl, jak vylepšit svou výkonnost.
Který film tě rozbrečel?Byl to Lví král. Už to je sedm let. Film, který se mi opravdu líbil, byl "Chyť mě, když to dokážeš" s Leonardem DiCapriem. A "Spojenec." Clive Owen je jedním z mých nejoblíbenějších herců.
Z čeho máš obavy?Z výšek, pád je mou noční můrou.
Kterou knihu jsi naposledy přečetl?"Beze stopy" od Jona Krakauera o jeho výstupu na Mt. Everest v roce 1996, který skončil katastrofou, když zahynulo osm horolezců. Čtu hodně, životopisy patří k mým nejoblíbenějším.
Jakým způsobem rád odpočíváš?Četbou, sportem, zábavou s přáteli.
Pět věcí, které nenávidíš?Zpoždění - sám s tím mám problém, pořád jsem někde pozdě. Nesnáším to. Souvisí to s disciplínou, pracuji na tom. Dále aroganci, nečestnost, kriminalitu.
Barvil sis někdy vlasy?Nikdy jsem to neudělal, ale možná jednou.. kdo ví.
Jaké bylo první CD, které sis koupil?Buď "Thriller" Michaela Jacksona nebo možná soundtrack ze Lvího krále Eltona Johna. Myslím, že to byl ten Lví Král. Stále jsem po shlédnutí filmu kvůli tomu fňukal, až se matka smilovala a koupila mi to.
Máš nějaké tetování či piercing?Ne. Ani to neplánuji.
Jak tě hodnotili učitelé ve škole?Schopný, ale netrpělivý. Něco jako Philip Fidgety.
Kdo byli tví hrdinové z dětství?Mika Hakkinen. Mika byl pro mě opravdovým hrdinou.
Máš zalíbení v nějakých špatných věcech?Občas druhé urážím a jsem drzý.
Sbíráš něco?Ne.
Co ti na cestách nejvíce chybí?Soukromí, rodina, kamarádi a trochu té všední rutiny.
Co bylo tvou nejhorší koupí?Nic tak špatného jsem nikdy nekoupil.
Jakou kávu máš rád?Nepiju kávu. Jediný kofein, jenž mám, je v gelu, který užívám pro cyklistiku.
Ideální nedělní nezávodní dopoledne?Brzy ráno vstát, jít si na tři hodiny pojezdit na kole a pak si dát oběd na pláži s rodinou a přáteli.
Jaké bylo tvé první auto?To bylo něco - Audi RS6. Dal mi ho otec, protože pro něj byla velmi důležitá bezpečnost a nechtěl, abych jezdil s nějakým malým autem.
Co bylo největší chybou, které ses dopustil?Dnes ráno jsem si na to zrovna vzpomněl. Ale nechci o tom mluvit, protože to je fakt ostuda.
Co umíš nejlépe uvařit?Sázená vejce na toastu.
Kdy jsi byl naposledy opravdu naštvaný?Já nebývám moc vzteklý. Jsem velmi vyrovnaný. Pokud už k tomu dojde, má to obvykle co dělat s mou rodinou, ale velmi rychle to přejde.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.