Čtyřiadvacetiletý syn bývalého mistra světa Formule 1 získat ve svých početných 78 startech 149,5 bodů. Jaký život vede v soukromí Nico Rosberg? Jaké bylo jeho první auto, z čeho má obavy, co umí uvařit, kterou knihu naposledy přečetl či kdo byl jeho dětským hrdinou?
Jsi typem člověka, který má vždy záložní plán?Ano, samozřejmě. Jsem velmi přizpůsobivý, takže mít záložní plán je pro mě přirozené. Pokud ten hlavní selže, nemrhám svým časem a jdu na něco jiného. Jean Todt jednou řekl, že musíte být před problémem, ne až za ním. S tím naprosto souhlasím.
Co tě nejvíce uspokojuje, krom jízdy s monopostem F1?Hraní fotbalu. A pak také cyklistika. Z těch méně náročnějších věcí pak backgammon. Jsem jeho velkým fanouškem, je to tradiční hra naší rodiny.
Na koho v paddocku se po příjezdu ve čtvrtek nejvíce těšíš?Myslím, že na své inženýry. Vycházíme spolu dobře a je to vždy velmi zajímavé zahájit společně víkend.
Kdo je vysněnou osobou, se kterou bys chtěl mít rande?Moje přítelkyně bude znít asi trochu nudně, že? Rád bych se potkal s Lance Armstrongem, protože jsem momentálně fandou cyklistiky. Rád bych si od něj vyslechl, jak vylepšit svou výkonnost.
Který film tě rozbrečel?Byl to Lví král. Už to je sedm let. Film, který se mi opravdu líbil, byl "Chyť mě, když to dokážeš" s Leonardem DiCapriem. A "Spojenec." Clive Owen je jedním z mých nejoblíbenějších herců.
Z čeho máš obavy?Z výšek, pád je mou noční můrou.
Kterou knihu jsi naposledy přečetl?"Beze stopy" od Jona Krakauera o jeho výstupu na Mt. Everest v roce 1996, který skončil katastrofou, když zahynulo osm horolezců. Čtu hodně, životopisy patří k mým nejoblíbenějším.
Jakým způsobem rád odpočíváš?Četbou, sportem, zábavou s přáteli.
Pět věcí, které nenávidíš?Zpoždění - sám s tím mám problém, pořád jsem někde pozdě. Nesnáším to. Souvisí to s disciplínou, pracuji na tom. Dále aroganci, nečestnost, kriminalitu.
Barvil sis někdy vlasy?Nikdy jsem to neudělal, ale možná jednou.. kdo ví.
Jaké bylo první CD, které sis koupil?Buď "Thriller" Michaela Jacksona nebo možná soundtrack ze Lvího krále Eltona Johna. Myslím, že to byl ten Lví Král. Stále jsem po shlédnutí filmu kvůli tomu fňukal, až se matka smilovala a koupila mi to.
Máš nějaké tetování či piercing?Ne. Ani to neplánuji.
Jak tě hodnotili učitelé ve škole?Schopný, ale netrpělivý. Něco jako Philip Fidgety.
Kdo byli tví hrdinové z dětství?Mika Hakkinen. Mika byl pro mě opravdovým hrdinou.
Máš zalíbení v nějakých špatných věcech?Občas druhé urážím a jsem drzý.
Sbíráš něco?Ne.
Co ti na cestách nejvíce chybí?Soukromí, rodina, kamarádi a trochu té všední rutiny.
Co bylo tvou nejhorší koupí?Nic tak špatného jsem nikdy nekoupil.
Jakou kávu máš rád?Nepiju kávu. Jediný kofein, jenž mám, je v gelu, který užívám pro cyklistiku.
Ideální nedělní nezávodní dopoledne?Brzy ráno vstát, jít si na tři hodiny pojezdit na kole a pak si dát oběd na pláži s rodinou a přáteli.
Jaké bylo tvé první auto?To bylo něco - Audi RS6. Dal mi ho otec, protože pro něj byla velmi důležitá bezpečnost a nechtěl, abych jezdil s nějakým malým autem.
Co bylo největší chybou, které ses dopustil?Dnes ráno jsem si na to zrovna vzpomněl. Ale nechci o tom mluvit, protože to je fakt ostuda.
Co umíš nejlépe uvařit?Sázená vejce na toastu.
Kdy jsi byl naposledy opravdu naštvaný?Já nebývám moc vzteklý. Jsem velmi vyrovnaný. Pokud už k tomu dojde, má to obvykle co dělat s mou rodinou, ale velmi rychle to přejde.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.