Na Race of Champions v Sydney vyjádřila skupina významných osobností Formule 1 svou podporu Michaelu Schumacherovi a vyzvala sedminásobného mistra světa, aby "pokračoval v boji" během jeho dlouhé a náročné rehabilitace.
Na stadionu Accor v Sydney, kde se konal závod Race of Champions, se na podporu Michaela Schumachera objevili prominentní jezdci, včetně jeho syna Micka Schumachera a bývalého pilota Formule 1 Sebastiana Vettela.
Tato silná demonstrace solidarity byla součástí odhalení transparentu propagujícího nadaci Keep Fighting Foundation. Tato organizace, založená po Michaelově tragické nehodě na lyžích v roce 2013, pokračuje v jeho jménu s charitativními aktivitami. Mick Schumacher, který si stále nese těžkou zátěž být synem legendy F1, zůstal v centru pozornosti.
"Je to pro nás všechny velmi emotivní," prohlásil Mick Schumacher, který v Sydney byl nejen kvůli závodění, ale také aby podpořil tuto významnou akci. "Vidět takovou podporu pro tátu, to je něco, co nás stále silně motivuje pokračovat," dodal, čímž vyjádřil svou vděčnost za neustálou péči a podporu fanoušků a závodních kolegů, kteří si Michaela Schumachera pamatují nejen jako šampiona, ale i jako člověka, jenž inspiroval miliony po celém světě.
Sebastian Vettel, který byl s Michaelem Schumacherem nejen závodním kolegou, ale i blízkým přítelem, k této události uvedl: "Je to silný symbol, když všichni jezdci přijmou pozvání a vyvěsí tento transparent. Tato podpora, kterou dnes ukazujeme, je jasným vzkazem, že Michael a jeho rodina nejsou sami." Vettel, známý svým hlubokým respektem k Schumacherovi, zdůraznil, že i když sám už závodní kariéru ukončil, nikdy nezapomene na to, co pro něj Michael znamenal.
Sébastien Loeb, devítinásobný mistr světa v rallye, který v závodě Race of Champions vyhrál, prohlásil, že bylo velkým čestí být součástí této události, a že sport má jedinečnou schopnost sjednotit lidi, zejména v těžkých chvílích. "Michael je hrdina nejen pro motorsport, ale pro celou komunitu. Jeho odkaz žije dál v každém z nás," dodal Loeb po vítězství.
Tato událost se odehrála před začátkem nové sezóny Formule 1, která startuje již tento víkend v Melbourne. Pro jezdce jako Max Verstappen a Lewis Hamilton se jedná o novou příležitost k dalšímu triumfu, přičemž Hamilton, nyní v novém týmu Ferrari, se bude ucházet o svůj historický osmý titul. Stejně jako Michael Schumacher, i oni budou muset čelit nové výzvě, která odráží nejen jejich vlastní vůli, ale i odkaz, který Schumacher zanechal v historii motorsportu.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
