V týmu Red Bull strávil čtyřnásobný mistr světa šest sezón a zdá se, že na toto angažmá se jen tak nedá zapomenout. Proto přeje svému někdejšímu týmu možná paradoxně, ale určitě v zájmu diváků jen to nejlepší.
Snem každého příznivce F1 by byl souboj co největšího počtu týmů když už ne o titul mistra světa, tak alespoň o vítězství v Grand Prix. Momentálně o tuto poctu bojují Mercedes a Ferrari, přičemž průběžně vedoucí muž šampionátu Sebastian Vettel doufá, že se tato kampaň co nejdříve rozroste také o Red Bull, jak on sám doufá možná už v Barceloně.
Tým nápojového giganta momentálně připravuje radikální revizi monopostu RB13, u něhož je potřeba dosáhnout většího přítlaku. Varianta ze začátku sezóny nenaplnila očekávání, proto Ricciardo a Verstappen nebyli schopní stáhnout rozdíl na Ferrari a Mercedes. I jejich naděje se upínají k Barceloně a chystaným změnám.
V Rusku jely týmy Mercedesu a Ferrari tak trochu svůj vlastní závod, Verstappen měl půlminutovou ztrátu na Hamiltona, který navíc neměl vůz v té nejlepší kondici. Duo pilotů Force Indie zase ztrácelo na Holanďana masivních 26 vteřin. Jak už bylo řečeno v jiných materiálech, pro bojovného Verstappena to musel být krušný závod.
"Myslím, že to nadále bude těsný souboj mezi námi a Mercedesy a doufám, že se do něj brzy zapojí i Red Bull. Existuje spousta dohadů o jejich nové specifikaci. Je to silný tým, vědí, jak postavit rychlé auto, takže očekávám, že je to jenom otázka času. Ale čím dřív k tomu dojde, tím více vzrušující to pro nás bude. Jsem přesvědčen, že máme správně lidi, správné podmínky a proto budeme nadále úspěšně pokračovat. Ovšem také to závisí na tom, co udělají ostatní," vyslovil se po ruském závodě Sebastian Vettel.
Christian Horner, který se rovněž nechal slyšet, že důkladně prověří problémy Ricciarda v Rusku (více zde), nijak nezastírá, že pozice Red Bullu není snadná, ale těší se, že už v Barceloně ukáže tým svou lepší tvář. "Museli jsme toho zvládnout hodně, ale celý tým se na to soustředil a doufáme, že už od příštího závodu budeme mnohem lepší."
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.