Význam testů v dnešní době je docela jiný, než když bylo v podstatě neomezené. Dnes se musí volit velice pečlivě příprava a rozhodnutí, kdo v nich usedne při jednotlivých dnech. Navíc FIA stanovila jasná pravidla, která znamenají pro týmy určité závazky.
Automobilová federace ve svých pravidel nařizují, že týmy musí ve dvou ze čtyř testovacích dnů nasadit nováčky, konkrétně piloty, kteří absolvovali méně než dva starty v Grand Prix. Proto by se u Ferrari mohli při druhém sezónním testu po Grand Prix Maďarska rozhodnout pro někoho ze své trojice mladých pilotů, které mají k dispozici.
Jako poslední se objevil ve Ferrari při testech v Bahrajnu Antonio Giovinazzi, který už si v kokpitu Sauberu odbyl dva závody za potížemi stíhaného Pascala Wehrleina. V Maďarsku by se tak mohl objevit další nováček, podle jistých zdrojů by to měla být hvězda F2, rodák z Monte Carla Charles Leclerc. Co se týče dalších týmů poháněných motory Ferrari, ty v obou dnech využili stávajících závodních pilotů, takže u Haasu a Sauberu budou muset nasadit při maďarských testech nováčky.
Zmíněné týmy pochopitelně nemají povinnost nasadit jezdce spojené s Ferrari, například Haas by mohl oslovit amerického teenagera Santina Ferrucciho, ale je pravděpodobnější, že šanci dostane někdo z trojice Giovinazzi, Leclerc a Fuoco. Dává to smysl i v tom směru, že Giovinazzi a Leclerc mají ve smlouvách se Sauberem resp. Haasem položku, která umožňuje jejich nasazení v prvním volném tréninku. Kdy a kde budou piloti nasazeni nicméně je v rozhodovací kompetenci Ferrari.
Testy na Hungaroringu se pojedou bezprostředně po Grand Prix Maďarska, která je v kalendáři stanovena na 30. červenec. To znamená, že v úterý a středu (1. a 2. srpna) vybraná část pilotů na okruhu setrvá a absolvuje dvoudenní program. Hned po této akci bude následovat u Ferrari zkušební den pneumatik Pirelli v Barceloně, pro nějž má být připraven právě Antonio Fuoco.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.