Sauber prožil příběh, který by se dal nazvat zmrtvýchvstání. Jestliže ještě v první polovině neměl dost prostředků pro své zaměstnance, nakonec v předposledním závodě vybojoval spásné body pro zajištění prizemoney pro příští rok.
Vedoucí týmu Moniša Kaltenbornová ale v žádném případně nepředpokládá, že by ročník 2017 byl nějakým provizoriem. Od příchodu nového vlastníka týmu, společnosti Longbow Finance, který převzal tým v červenci, ubylo Sauberu starostí. Začalo se posilovat na všech pozicích, včetně příchodu nové hvězdy v podobě technického ředitele Jorga Zandera od Audi.
"Nečekáme, že rok 2017 bude nějakým přechodným obdobím. Máme už vypracovanou určitou vizi, kterou chceme v nejbližších letech realizovat. A chceme s ní začít hned od příští sezóny. Jednoznačným cílem je vrátit se do středu startovního pole a setrvat tam. Příští rok tedy pro nás bude nesmírně důležitý. Nemůžeme říci »Měli jsme těžké období, procházíme změnami, potom bude čas na byznys«," říká Kaltenbornová.
V průběhu roku neměl Sauber prakticky žádné viditelné sponzory. Existovaly příjmy ze strany obou pilotů, Felipe Nasr nakonec v Grand Prix Brazílie vytěžil z proudů deště nesmírně cenné dva body, které znamenají pro švýcarskou stáj nepřehlédnutelnou sumu ve výši cca 13,5 milionu dolarů.
"Musíme mít více sponzorů a oni budou, protože je více lidí, kteří mají o náš tým skutečný zájem. Změny v naší stáji jsou totiž jasně patrné, proto přicházejí lidé, kteří říkají »Proč bychom se neměli přidat a být u toho?«. Vytváří to velice dobrou a pozitivní atmosféru, která se v budoucím partnerství určitě odrazí," předpokládá Kaltenbornová.
Sauber závodí v F1 s pětiletou přestávkou do roku 1993. Jeho vstup do F1 byl rovněž dramatický, protože měl být podporován automobilkou Mercedes, ale ta si nakonec přímou účast v týmu rozmyslela, ale zaplatila základní vývoj. Nejlepšího výsledku dosáhl tým v roce 2001, kdy jeho barvy hájili Nick Heidfeld a nováček Kimi Räikkönen - dotáhli švýcarský tým na 4. místo v Poháru konstruktérů.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.
