Vedle sportu bývá zvykem, že si hvězdy F1 odskočí i do jiných oblastí zábavy. Koneckonců když špičky Formule 1 neustále mluví o show, tak to není nic divného. Vedle reklamních spotů a občasných hudebních produkcí se nyní stává další štací herní průmysl.
Na první pohled to může znít podivně, vždyť závodní simulátory na různé platformy, PC počínaje a konzolí PlayStation konče jsou mnoha lidem důvěrně známé. Jenže tady půjde o trochu jiný obor. Lewis Hamilton se má stát jednou z hvězd Call of Duty, megaúspěšné akční série. Trojnásobný šampion se tak vydá ve šlépějích hereckých hvězd Sarah Michelle Gellar či Kevina Spaceyho (právě do kin vstoupila komedie Já, kocour, v níž hraje hlavní roli), kteří se objevili v předchozích epizodách.
Kolem Hamiltonovy účasti panovala několikatýdenní spekulace, zda se v titulu Call of Duty: Infinite Warfare skutečně objeví. Vše potvrdila francouzská stanice M6, když odvysílala s Hamitonem rozhovor doprovázený exkluzivními záběry obhájce titulu z práce na motion capture pro zmíněnou hru. Pilot Mercedesu se má objevit v prvních šesti scénách. Na zmíněných sekvencích z Los Angeles mluví a jsou zachycovány různé výrazy jeho tváře.
"Vyrůstal jsem na titulech jako Super Mario, které v té době měly ještě zastaralou grafiku. Je šílení vidět, jak daleko od té doby počítačové hry postoupily kupředu - realizace je opravdu neuvěřitelná. Mám to moc rád, je to skvělý zážitek a jsem nesmírně poctěn, že mohu být součástí této hry. Už léta jsem její fanoušek," vyjádřil se Hamilton.
Pokud pomineme vysloveně žánrové snímky jako Grand Prix, viděli jsme například Michaela Schumachera ve filmu Asterix a Olympijské hry, Jackie Stewart plus někteří další piloti se pak objevovali v hudebních klipech (Stewart v singlu jednoho z členů skupiny Beatles Faster). Ve hrách s F1 nesouvisejících bude Hamilton jezdecké pole zastupovat jako první (úvodní díly se odehrávaly ve 2. světové válce, další pak v současnosti). Call of Duty: Infinity Warfare je už třináctým titulem zmíněné řady a společnost Activision jím rozjíždí novou, samostatnou sérii.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.