Mercedes se v Sepangu chystá na zisk třetího Poháru konstruktérů v řadě. Pokud totiž získají Stříbrné šípy alespoň 36 bodů, už je nebude moci nikdo předstihnout. Toto Wolff u této příležitosti popsal své pocity a jak by fanoušci měli Mercedes vnímat.
Učinil tak v rozhovoru pro stanici BBC 5 Live Chequered Flag, kdy si povídal s Tomem Clarksonem. Mercedesu prý nejde o dominanci a ovládnutí F1, je rád za přízeň fanoušků, pro které chce představovat pozici vyzyvatele.
"Lidé vždy mají tendenci fandit outsiderům a my bychom rádi byli někdy smolaři. Cítíme se být rytíři Jedi, nikoli zástupci Impéria. Pokud budeme vyhrávat každý závodní víkend, tak si všichni myslí, že náš vůz bude pořád vpředu a pravděpodobně opět vyhraje, potom se nám dostane méně kreditu," používá Wolff příměr ke slavné sérii Star Wars.
Zatím je sezóna 2016 ze strany Mercedesu ještě dominantnější než předchozí dvě - zatím povolil soupeřům pouze jedno vítězství v Grand Prix Španělska, kde se Rosberg a Hamilton vyřadili po třetí zatáčce a triumf slavil nejmladší vítěz v historii F1 Max Verstappen.
Sezóna se ale nese v duchu střídajícího se vedení mezi Rosbergem a Hamiltonem. V současné době má výhodu malého náskoku německý pilot, který už vyhrál osm závodů. V minulosti se ještě nestalo, aby pilot, který vyhrál tolik Grand Prix v jedné sezóně nebyl šampionem. Ale je takék nutné brát v úvahu, že v posledních dvou sezónách Hamilton překonal svého týmového kolegu právě v závěrečné části šampionátu. A mnozí příznivci i odborníci F1 jsou přesvědčeni, že se bude historie opakovat.
"V současné době je bilance lepší pro Nica, ale těžko říci. Dostal se do dobré formy na konci roku minulého a na začátku letošního ji potvrdil. Lewis se pak vrátil do hry, nyní je na tom lépe Nico. Oba piloti jsou silné individuality a jedním z jejich nejlepších charakterových rysů je, že se s ničímn nespokojí," popisuje situaci Wolff.
Hamilton si je dobře vědom skutečnosti, že Rosberg v Singapuru byl o úroveň výš než dříve a otevřeně přiznal, že jeho kvalifikační kolo bylo nejspíš to nejlepší, jaké za dobu svého působení v německém týmu předvedl. Také Wolff připouští, že Rosberg v současné době podává nejvyrovnanější výkony. Padla také otázka, zda po zajištění Poháru konstruktérů dostanou piloti absolutní volnost.
"Necháváme je v posledních letech závodit mezi sebou. Nikdy jsme do této oblasti nezasahovali, nikdy nebylo dáno pořadí jako ten bude číslo jedna a ten číslo dvě. Existují určitá pravidla, která jsou důležitá z hlediska sportovního chování a způsobu, jakým se chceme prezentovat. Nic se na tom nemění ať už Pohár konstruktérů získáme nebo ne," dodává Wolff.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.